"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E 重慶日報 今天\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb0b5026722e6413d9d17d17530929d82\" img_width=\"1080\" img_height=\"203\" alt=\"城開高速有望提前通車 巫雲開高速年底開建\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E隧道內，機器轟鳴，一輛輛裝載機穿梭在工地上，將施工渣土源源不斷地運出；挖掘機、推土機不停地挖掘、搬運土石方；工人們搭臺、焊接，每一道工序都銜接得十分緊密。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E這是7月12日，重慶日報記者在開州區滿月鄉——城開高速B3標段財神梁隧道看到的熱火朝天的施工景象。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F5efd58bcf70d4420b4c326824fa93283\" img_width=\"640\" img_height=\"352\" alt=\"城開高速有望提前通車 巫雲開高速年底開建\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E▲在建的重慶城開高速公路溫泉特大橋。（本文圖片均由重慶高速集團提供）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“該隧道左線將於近期貫通，將成爲全線第一座貫通的隧道。”城開高速開州工程部主任鄭曦介紹，爲確保城開高速早日建成助推當地百姓脫貧致富，今年7月，項目部吹響了大幹三季度勞動競賽活動的衝鋒號角，目前13個隧道掘進作業面累計掘進已突破5400米。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“實施交通脫貧攻堅，是實現精準脫貧的先手棋，是破解貧困地區經濟社會發展瓶頸的關鍵。”重慶高速集團黨委書記、董事長滕英明表示。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E補短板，積極構建高速公路大通道，儘快打通脫貧攻堅的“出路”，重慶高速集團在行動。針對城口、開州、雲陽、巫溪等渝東北地區高速公路通道少、地形複雜，建設難度大、建設成本居高不下的現狀，重慶高速集團主動承擔起城開、奉節至湖北建始、以及巫溪—雲陽—開州等高速公路的建設任務。城開高速有望提前到2022年底通車，奉建高速今年已動工，巫雲開高速有望年底開建。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E特別是在城開高速建設過程中，重慶高速集團積極暢通當地交通毛細血管，已硬化施工便道30多公里，成爲當地的“致富路”和“民生路”……\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E城開高速加快推進\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E力爭提前到2022年底全線通車\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“在建的城開高速公路，就是一條脫貧致富大通道。”城口縣副縣長王文宇表示，目前，城口對外通道只有一條城萬快速通道，地方道路等級普遍偏低。城口也是重慶唯一一個沒通高速公路的縣。交通，是制約城口經濟發展的重要瓶頸。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E城開高速公路因縱貫東西綿延的大巴山脈，建設難度非常大，爲全國在建難度最大的高速公路之一。全項目投資概算234億元，平均每公里投資高達1.8億多元；全線橋隧比達77.7%，其中陝渝省界至大進段長約80公里，橋隧比高達95%，個別合同段橋隧比在99.2%以上。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“城開高速公路投資大，回報率低，項目建設困難重重。”王文宇稱，但它在助推城口物資流通、資源開發、招商引資、產業結構調整等方面發揮着重要作用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E爲讓城口早日融入到高速公路網，進入經濟社會發展的快車道，重慶高速集團不計較經濟利益，主動承擔起建設重任。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2017年8月，城開高速控制性隧道工程開工，批覆工期6年，計劃2023年8月全面建成。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E滕英明表示，爲儘快建好這條大通道，重慶高速集團充分挖掘管理潛力，創新施工工藝，加大人力物力投入，在保障安全和質量的前提下，力爭該項目2022年底建成通車，其中開州區大進至趙家段約50公里力爭2021年先期建成通車。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“該條高速公路通車後，城口和開州兩地的車程將由現在的3.5小時縮短至1小時左右。”重慶高速集團相關人士稱，屆時將成爲重慶首條連接陝西省的高速公路，也將成爲“一帶一路”與長江經濟帶的黃金聯絡線。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E暢通“毛細血管”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E施工便道成爲“致富路”“民生路”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“現在進城方便多了，半小時一班公交車，只需20分鐘就能到達縣城。”今年5月，隨着門前的柏油路拓寬工程完工，城口縣友誼社區5組居民吉方東感受到了便捷交通。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E吉方東口中的這條柏油路原是沱溪河環線公路，長約3.8公里，以前只有3.5米寬。但隨着車流量增多，這條只有一個車道的路，已經變得坑坑窪窪，出租車都不願開進來。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“修好的5個門面，本想每年可收租金四五萬元還債，結果一直空置。”吉方東稱，沱溪河環線公路的拓寬，得益於城開高速的修建。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E爲推進城開高速建設，2018年，高速集團將該路作爲施工便道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb1118a2330754125aab4ecaade28706a\" img_width=\"640\" img_height=\"426\" alt=\"城開高速有望提前通車 巫雲開高速年底開建\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E▲城口縣友誼社區，拓寬後的沱溪河環線公路\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E友誼社區集體經濟理事長吉方勇表示，原本城開高速施工便道只需修4.5米寬，考慮到便捷市民出行，重慶高速集團與友誼社區合作，出資800萬元，將該路按照市政道路標準拓寬到8米，還安裝了護欄和路燈。此舉，方便了沿線1500多人出行。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E路通了、變寬了，來來往往的人也多了，吉方東家的5個門面也全部租出去了。不僅如此，拓寬的道路還激活了沿線的農家樂，村民儲小飛今年將自家10多間房進行了翻新，週末客流量較之前增加了一倍多，預計今年收入可增加一兩萬元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E拓寬改造後的沱溪河環線公路，已成爲當地居民的“致富路”“民生路”。據統計，重慶高速集團已在城開高速沿線硬化了30多公里施工便道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E爲助推當地解決“兩不愁三保障”和貧困戶增收問題，重慶高速集團還爲雞鳴鄉當地村民無償建起了人行橋、飲水池等基礎設施，40餘戶居民喝上了自來水。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今年5月，重慶高速集團分別與城口、開州兩地簽訂精準扶貧合作協議，全力推動兩地貧困鄉鎮交通扶貧、就業扶貧、產業扶貧、智力扶貧、購銷扶貧，從勞工、援建便民設施、地方便道、臨時用房以及捐書助學等多方面對城開高速建設項目沿線村鎮進行幫扶。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今年上半年，高速集團在兩地完成“以購扶貧”達59.6萬元，直接投入現金和項目資金共計548.5萬元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“城開高速建成通車後，重慶高速集團將無償把這些施工便道、房屋等項目配套設施移交當地政府，旨在幫助當地居民脫貧致富。”重慶高速集團相關人士稱。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此外，重慶高速集團還在全市高速公路服務區設立扶貧展區，開展“商貿扶貧”。目前，渝蓉高速圍龍服務區設置的扶貧專區已建成，集中展示了全市18個深度貧困鄉鎮的農副產品。同時，在萬州、奉節、雲陽等12個服務區開設專區，爲沿線就近的深度貧困鄉鎮提供線下產品展銷等服務。這些農副產品進入服務區全免租金，無償爲周邊農戶提供展銷平臺，推進當地農戶增收致富。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E加快高速公路建設\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E巫溪—雲陽—開州高速有望年底開建\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E與城開高速公路一樣，三峽庫區多個區縣構建高速公路路網大通道，讓當地農產品、特色產品、資源等走出大山，讓外界人才、投資、產業等走進大山迫在眉睫。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E爲此，重慶高速集團積極謀劃補齊庫區交通短板，構建交通脫貧大通道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今年2月，奉節到湖北建始高速公路開建，全線長48公里，建設工期6年，建成後，從奉節到建始將由原來的3小時縮短至1小時，這對增強渝陝鄂三地間的經貿合作以及構建西部綜合交通樞紐具有重要意義。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F8019c981725145c7902a983e1137e84b\" img_width=\"640\" img_height=\"479\" alt=\"城開高速有望提前通車 巫雲開高速年底開建\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E▲奉節服務區，重慶高速公路扶貧產品專區。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今年底，巫溪—雲陽—開州高速將開建，這將是渝東北地區橫向高速公路網的重要組成部分，也是重要的脫貧致富大通道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“這兩條高速公路都是渝東北地區的脫貧致富路，都將成爲一條旅遊大走廊。”市交通局表示，奉節到建始高速將有機地串聯起“西安—三峽—張家界”大金三角和“巫山—奉節—巫溪”小金三角。巫溪—雲陽—開州高速將串起紅池壩、雪寶山、漢豐湖、陰條嶺、龍缸、大寧古城、張飛廟等著名旅遊景點，建成後可加快邊遠鄉鎮居民脫貧致富步伐，並有力推動當地經濟發展。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6716711302640697864