"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F55d611fa4e834fd5a93c655c64740824\" img_width=\"265\" img_height=\"384\" alt=\"義馬氣化廠爆炸事故或因空分系統超壓所致，如何保障空分過程安全\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E7月19日17時45分，河南省三門峽市河南能源化工集團義馬氣化廠空氣分離車間發生爆炸事故。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E據三門峽市委宣傳部通報顯示：爆炸不涉及重大危險源罐區，生產裝置均已停車。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E從三門峽市政府新聞辦公室傳出消息，\u003Cstrong\u003E截至目前，該事故造成15人死亡、19人重傷，部分羣衆受輕微傷\u003C\u002Fstrong\u003E。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E事故發生後，國務委員王勇作出批示：“請應急部指導幫助地方，全力做好人員搜救，傷員救治等事故處置工作，儘量減少人員傷亡。要查明事故原因，嚴肅追責，吸取教訓，督促各地進一步採取措施，切實加強危化類企業安全監管，嚴防重特大事故發生”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E目前，當地政府已啓動應急預案，應急管理、公安、消防、衛生、環保、辦事處、產業集聚區等部門趕到事故現場。應急管理部黨組書記黃明立即作出部署，要求加強協調，全力搶救傷員，查明事故原因，依法嚴肅追責，更加紮實做好風險排查化解工作，堅決防止重大事故。帶班部領導許爾鋒第一時間趕到部指揮中心連線現場瞭解情況，指揮處置。應急管理部已派出工作組趕赴現場指導處置工作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E△航拍爆炸事故現場，廠區建築僅剩框\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa1fc5df6423a4fc4ae66cb80f82856ae\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"義馬氣化廠爆炸事故或因空分系統超壓所致，如何保障空分過程安全\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E上圖爲爆炸後的義馬氣化廠，下圖爲爆炸前的義馬氣化廠\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F35c8d1872cbf4c2c85f1c488d2daa729\" img_width=\"1080\" img_height=\"1790\" alt=\"義馬氣化廠爆炸事故或因空分系統超壓所致，如何保障空分過程安全\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E根據媒體報道，中國石化工程建設公司副總工曹堅分析，空氣分離車間主要用於分離氧氣和氮氣，其特點是使用深冷分離方法，需在-150℃下操作。該裝置總體比較安全，即使發生爆炸也不會對環境造成嚴重污染。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E曹堅認爲，\u003Cstrong\u003E本次爆炸可能是壓力容器安全泄放失控導致超壓，“溫度高了，液體變成氣體，液氧液氮變成氣體後膨脹，壓力高了就可能發生爆炸。”\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003E國內外空分裝置爆炸事故一覽\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cul\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E1961年1月4日，前聯邦德國一臺4000m3\u002Fh空分設備空分塔發生爆炸,死亡15人,設備與建築物損壞嚴重。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E1973年11月23日，鞍鋼氧氣廠3350m3\u002Fh空分裝置發生典型的塔外惡性爆炸,又引起塔內空分基礎爆炸,設備多處被炸燬,檢修半年才恢復生產。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E1986年7月27日，燕山石化公司前進化工廠3200m3\u002Fh空分設備一聲巨響後,整套設備成爲一堆廢墟。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E1992年11月1日，蘭州石油化工機器廠氧氣站150m3\u002Fh空分塔發生爆炸,造成一人死亡,空分塔報廢。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E1993年7月25日，甘肅金川有色金屬公司150m3\u002Fh空分塔主冷凝蒸發器發生粉碎性爆炸,當場炸死一人,空分塔報廢。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E1996年3月2日，江西新餘鋼鐵廠6000m3\u002Fh空分設備在未發現異常徵兆的情況下,板翅式主冷凝蒸發器突然發生爆炸,設備損壞嚴重,爆炸衝擊波將周圍建築物玻璃震碎。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E1996年7月18日，哈爾濱氣化廠空分分廠10000m3\u002Fh空分設備主冷發生爆炸,主冷和上塔報廢。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E1997年5月16日，遼寧撫順乙烯化工廠6000m3\u002Fh空分塔發生惡性爆炸,設備、廠房均遭嚴重毀壞,4人死亡、4人重傷、27人輕傷。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E1997年12月25日，馬來西亞賓突魯殼牌石油公司一套81760m3\u002Fh空分設備發生惡性爆炸。爆炸始於主冷凝蒸發器,並擴大到塔身;下塔壓入地內;上塔和主冷被炸飛到750米以外;5千米內窗框玻璃震碎,飛出的金屬擊破石油和煤油儲罐而引發大火。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E2000年8月21日，江西萍鄉鋼鐵公司製氧廠1500m3\u002Fh空分裝置檢修現場發生燃爆事故,造成22人死亡、7人重傷、17人輕傷。\u003C\u002Fli\u003E\u003C\u002Ful\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cul\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E2003年7月7日，上海中遠化工有限公司10000m3\u002Fh空分設備正準備吊裝上塔和粗氬塔上段時,一聲巨響,粗氬塔下段上封口二層塑料彩條布被氣浪撕得粉碎。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E2003年8月22日，馬鞍山鋼鐵公司氧氣廠20000m3\u002Fh空分設備安裝時發生爆燃,人被彈出,並35%燒傷,經搶救脫險。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E2003年9月17日，湖南冷水江鋼鐵公司10000m3\u002Fh空分設備在安裝時,一股氣噴爆出來,焊工被擊出跌落平臺,搶救無效死亡。\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E2017年4月10日，神華400萬噸煤制油發生空分泄漏事故。\u003C\u002Fli\u003E\u003C\u002Ful\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E空分過程中需要注意的安全隱患\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在我國越來越多的工業生產需要在特定的條件下進行，空氣分離安全技術在現代的特殊產業中已經廣爲應用，比如在液化氣中、醫院製氧中、煤化工工業中等等，空氣分離技術在這些產業中是一個非常重要的部分，是此部分產業正常運行發展的核心基礎。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E現代工業採用深冷分離法制取氧氣。按其生產工藝中壓縮空氣的壓力分爲：高壓流程、中壓流程、雙壓流程及全低壓流程4種。雖然各種流程採用的空氣分離設備(製氧機)有所不同，但製氧過程大致包括6個階段：(1)空氣淨化;(2)空氣壓縮;(3)壓縮空氣中二氧化碳和水蒸氣的清除;(4)空氣液化;(5)輕餾分離成氧和氮;(6)產品的儲存和運輸。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2ec825e83273439ca680df6e6b76a62e\" img_width=\"450\" img_height=\"239\" alt=\"義馬氣化廠爆炸事故或因空分系統超壓所致，如何保障空分過程安全\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E空氣分離(全低壓)流程圖\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E裝置中\u003Cstrong\u003E空氣壓縮機組、空氣預冷系統、空氣純化系統，分餾塔冷箱系統、增壓透平膨脹機組、氧氣透平壓縮機組、氮氣透平機組等均爲壓力容器。\u003C\u002Fstrong\u003E如果壓力超過設計允許值或壓力錶失靈，均存在着裂紋、破碎、爆炸的危險。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E空氣壓縮機軸瓦、排氣管道和設備等處是壓縮過程中火災、爆炸事故多發部位。主要原因是：①冷卻水中斷或供應量不足;②潤滑油中斷或供油量不足;③排氣管道的積炭氧化自燃。其中積炭氧化自燃情況複雜，危險性又特別大，必須引起重視。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E當壓力高於2.94MPa的氧氣直接與油脂接觸時，就會發生激烈的氧化反應，並放出大量的熱，由於化學反應速度極快，因而很快就能達到油脂的燃點，從而使油脂迅速燃燒。如果燃燒發生在管道、容器中，會使其溫度急劇升高，可以達到3000℃左右，壓力可以增加10倍，勢必造成爆炸。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E當空分裝置發生氧氣泄漏、或檢修氧氣罐時未置換或置換不徹底，作業環境達到富氧狀態〔空氣中氧含量超過21％（V\u002FV）〕，遇火星或高溫易發生火災事故。富氧狀態下的火災事故常被人們所忽視。人們常常認爲富氧狀態又不是純氧不會有什麼問題。其實在富氧狀態下許多難燃物質變得可燃，可燃物質變得易燃，最小點火能下降很多。燃燒速度快，不易撲救。富氧狀態的火災事故已發生多起，應引起人們的高度重視。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E如2001年2月6日 ，甘肅某鋼鐵集團一球罐值班室內氧氣管道泄漏，電氣火花引起火災，燒死3人；2001年8月9日，山東某鍋爐壓力容器檢驗所對某氣體廠氧氣儲罐進行檢測時，因未置換，罐內氧氣含量高，打磨焊縫時引起火災，燒死3人；2000年8月 21日，江西某鋼鐵公司製氧廠，檢修製氧機時 ，因液氧排放不當，檢修現場成富氧狀態，在拆螺絲時發生燃爆事故，死亡22人，傷24人。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E另外還要注意冷凍傷害，低溫環境會引起凍傷、體溫降低，嚴重時基至造成死亡。低溫作業人員受低溫環境影響，操作功能隨溫度的下降而明顯下降。如手皮膚溫度降到15.5℃時，操作功能開始受到影響；降到4～5℃時，幾乎完全失去觸覺的鑑別能力和知覺。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E生產的液氧、液氮、液氬等產品，一旦由於輸送這些產品的泵、閥門、管道及貯罐等設備密封不嚴，設備發生裂紋或破碎，將發生泄漏事件，\u003C\u002Fstrong\u003E噴灑到操作人員的身體上，由於它們的沸點非常低，加之汽化時要吸收大量的熱量，所以會造成人體冷凍傷害。在處理盛有這些液體的管道、閥門或容器等時，必須帶上保溫手套，防止造成凍傷。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717048044841337351