很多小伙伴在更换雨刷的时候，可能都纠结过这个“骨”字。平时我们在看一些汽车评测的文章中，尤其是一些经济型轿车的评测时，也会看到编辑经拿是否配备无骨雨刷作为判断一家车企是不是厚道的一个指标。

　　渐渐的，无骨雨刷就成为了高端大气上档次的代名词，而有骨雨刷则被套上廉价低档之类的代名词之后，打入冷宫。

　　但是...你知道这个无骨雨刷为什么好用、为什么贵、为什么叫无骨雨刷吗？我想你可能真的不知道。

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　　无骨雨刷到底有没有骨？名字从何而来？

　　首先，告诉大家一个不幸的消息，其实...这个无骨雨刷也是有骨的。只不过，这个骨跟我们传统意义中的骨是不一样的。

　　你看像这种普通的有骨雨刷，在刮水胶条的上方，有多组形如骨骼的金属支架将雨刷臂与胶条连接。

　　而，这样的无骨雨刷，从外面的结构来看，并没有金属支架，看起来就像是一整条粗壮的橡胶条。

　　而这种三段式无骨雨刷，从外观上来看，同样是看不到任何外置骨架。

　　为了将这种外置骨架的雨刷与后面两种雨刷区分开来，就有了无骨雨刷这个词。而“无骨”二字中的骨，也不意味着雨刷条真的没有骨，只是用了一根或者两根一体化钢片来代替外置看得见的“骨”罢了。

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　　无骨雨刷为什么要比有骨雨刷刮得更干净？

　　在解释这个问题前，首先我们明白一件事。什么样的雨刷才能更彻底的将玻璃上的雨水挂掉。答案就是受力均匀的雨刷，为什么呢？

　　因为只有雨刷均匀受力，才能让雨刷条更好的贴在玻璃上，进而将玻璃上的水刮净。

　　为了解释有骨与无骨雨刷在受力方面的差异，就要对市面上常见的三种雨刷，来做一下力的分析。既然要分析力就要明白，施力物是谁，力是如何传递的。

　　雨刷的施力物就是雨刷臂，雨刷之所以能贴在玻璃上，主要是因为雨刷臂施加给它一个向下的力。雨刷臂与雨刷的连接方式近似等同于点连接，所以如果不采取措施，整条雨刷的受力肯定是中间受力巨大而两侧几乎不受力。这样的雨刷，肯定是无法将玻璃上的雨水刮干净的。

　　接下来，就来看看，不同款式的雨刷是如何将来自一个点的力分散传递到雨刷上的。

　　有骨雨刷：一个点到两个点

　　有骨雨刷分散力的方式是“将一个点变为两个点”，就如同你看到的，从雨刷臂的连接处，有骨雨刷会有一个圆弧型的钢结构，采用这样的设计，就是为了将来自雨刷臂的压力分散到两个点上，从而将力分散开来。

　　一根有骨雨刷就利用了多组类似结构，将雨刷臂的力分散到用于固定雨刷胶条的几个点上。所以，从原理上讲，有骨雨刷力分散的过程，就是将一个大力分散到几个点上，所以无法做到真正的均匀施力。

　　普通无骨雨刷：一个点到一个面

　　反观普通无骨雨刷，由于结构上没有那种外置“骨骼”，所以，从雨刷臂获得的下压力就直接传递到了雨刷框架中的一体式钢片上。

　　这样一个力的转换，直接把原来的一个来自点的力作用在了一个面上，从而将力彻底分散开来。这样一来，就使得安装在钢片下方的胶条均匀受力。

　　三段式无骨雨刷：一个点到三个点再到一个面

　　至于三段式无骨雨刷，这种雨刷的设计算是结合了有骨雨刷与普通无骨雨刷的优势。先通过三段式的结构，将来自雨刷臂的力分成三份，然后再分别施加到夹着一体式钢条的胶条上，从而使胶条受力更加均匀。

　　值得一提的是，与普通无骨雨刷不同，三段式无骨雨刷的一体式钢条有两根，分别位于胶条两侧。

　　通过了解三种雨刷力传导的形式，我们就能知道，论雨刷胶条的受力均匀程度，它们的排名是这样的。

　　三段式无骨雨刷>普通无骨雨刷>有骨雨刷

　　所以，从理论上讲，三段式无骨雨刷是刮水效果的最好的，普通无骨雨刷次之，有骨雨刷垫底。

　　从刮水能力上，就能看出来为什么大家都说无骨雨刷要更好了。

　　其实，不仅仅是刮水能力，无骨雨刷的优势还有很多。

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　　关于无骨雨刷的更多优势！

　　1.由于本身雨刷胶条的受力更加均匀，所以整条雨刷的磨损也会很均匀，不会出现哪一个点受力格外大而造成胶条的损伤，所以论使用寿命，无骨雨刷也要强一些。

　　2.无骨雨刷没有外置骨架，所以在高速行驶时，风阻会比较小，从而风噪也会比较小。另外，在高速行驶时开启雨刷后的稳定性也会比有骨雨刷好很多。

　　3.好看！

　　总之，除了价格高，无骨雨刷哪哪都好。那有没有什么办法能够花更少的钱，还能用上性能更好的无骨雨刷呢？

　　当然有啊！花个一百多买上一套一线品牌的无骨雨刷，然后以后每次只更换胶条就OK了！这么算起来，换一次雨刷也就八块钱。

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