摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fcc189dec330140ba8fd474515f14b1b6\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"大永高速公路2022年可望建成通车\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E昭通市大永高速投资公司总经理周明发介绍：“为确保项目如期建成通车，公司在多次召开专家会议攻克难题，在技术上确保项目计方案技术安全，同时优化施工流程，强化要素保障，严控工程进度、工程质量和施工安全，全力以赴推进项目建设。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F583894f25c7547b3b72c750a4fb6525d\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"大永高速公路2022年可望建成通车\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2007c5cb3fca448a99ccf15fb4cf725a\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"大永高速公路2022年可望建成通车\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E7月20日\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E云报集团全媒体采访组走进大关至永善高速公路黄华隧道施工现场，数十名工人正忙于施工作业。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E路线施工便道全部完成，电力、通讯、管网“三线”迁改全部完成，施工临时用地完成90%，施工场站建设完成60%，隧道单口进尺每天3-7米，大（关）永（善）高速公路建设全面提速。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F583894f25c7547b3b72c750a4fb6525d\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"大永高速公路2022年可望建成通车\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2007c5cb3fca448a99ccf15fb4cf725a\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"大永高速公路2022年可望建成通车\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E7月20日\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E云报集团全媒体采访组走进大关至永善高速公路黄华隧道施工现场，数十名工人正忙于施工作业。昭通市大永高速投资公司总经理周明发告诉记者：“大永高速是昭通高速公路网络的重要路线，该项目的实施将结束永善县不通高速的历史。目前，参建各方正紧盯时间节点目标全力推进工程建设，确保大永高速2022年建成通车。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F33028505a7f14f538e27fd962c682b00\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"大永高速公路2022年可望建成通车\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2485fa5552e94c48bd3cf47a27578587\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"大永高速公路2022年可望建成通车\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E大关至永善高速公路是昭通市高速公路网东西向重要联络线，也是目前昭通市至永善县的第一条高速公路。该路线起于大关县上高桥乡，止于永善县黄华镇朝阳坝南，全长61.4公里，总工期42个月，设计时速80公里\u002F小时，四车道高速公路标准，概算总投资127.3亿元。全线共设15条隧道、18座桥梁，其中控制性工程莲峰隧道长达11公里，全线桥隧比94.2%，每公里造价2.1亿元，单公里造价居全市之最。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4e2108973ec24a7f857439897cffe07f\" img_width=\"639\" img_height=\"426\" alt=\"大永高速公路2022年可望建成通车\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“这是目前我遇到的困难度最大的工程。”大永高速A4标段项目经理部总工程师张学辉介绍，大永高速经过乌蒙山集中连片特困地区，沿线高山峡谷并存，地形地质条件复杂，面临高边坡、堆积体大、施工环境恶劣、岩溶地貌复杂等诸多困难。以大永高速A4标段为例，路线包括4个隧道、5座桥、一座互联互通，其中4个隧道16个口，有10个口开在悬崖上，两个处在滑坡体上。整个施工场地基本是两山夹一沟，有的地方两山之间只有50米，加之于施工点多在悬崖峭壁，施工场站及便道建设也面临巨大挑战。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fcc189dec330140ba8fd474515f14b1b6\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"大永高速公路2022年可望建成通车\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E昭通市大永高速投资公司总经理周明发介绍：“为确保项目如期建成通车，公司在多次召开专家会议攻克难题，在技术上确保项目计方案技术安全，同时优化施工流程，强化要素保障，严控工程进度、工程质量和施工安全，全力以赴推进项目建设。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E截至目前\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E大永高速各施工标段多点开花同步建设，项目驻地建设全部完成，拌和站、预制场、施工用电等大临工程快速推进。主线隧道开挖支护完成2063.9m，仰拱浇筑完成1090.8m，主动及被动防护完成5280m。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E来源丨春城晚报\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717262856036811278