"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E7月24日，《新鄉市綜合交通發展戰略規劃(2018—2035年)》公佈，規劃\u003Cstrong\u003E新焦城際、焦林城際、新開城際、鄭新城際\u003C\u002Fstrong\u003E等城際鐵路；規劃\u003Cstrong\u003E鄭新市域線、鄭新南市域西線\u003C\u002Fstrong\u003E等市域鐵路，實現與鄭州中心城區東西兩翼均衡對接；推動\u003Cstrong\u003E軍用機場搬遷\u003C\u002Fstrong\u003E，與新鄭機場共同構成鄭州大都市區組合型國際航空樞紐……根據規劃，到2023年，鄭新融合將有實質性突破，新鄉與大鄭州聯繫愈發緊密。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa187f94713034b15890c7644c4c33483\" img_width=\"1080\" img_height=\"596\" alt=\"鄭州地鐵13、7號線通往新鄉，兩條市域線聯通鄭新\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E城際鐵路網\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E規劃\u003Cstrong\u003E新焦城際、焦林城際、新開城際、鄭新城際\u003C\u002Fstrong\u003E，形成“一橫三縱”城際鐵路網格局。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F713799db173548ac86d5c8f78df5e8d5\" img_width=\"827\" img_height=\"507\" alt=\"鄭州地鐵13、7號線通往新鄉，兩條市域線聯通鄭新\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——\u003Cstrong\u003E新焦城際\u003C\u002Fstrong\u003E：承擔市區與焦作城際快速聯繫功能，線路起始於新鄉東站，往西經獲嘉南站，與鄭焦城際接軌，建議設計時速250km\u002Fh，設新鄉南站、獲嘉南站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——\u003Cstrong\u003E焦林城際\u003C\u002Fstrong\u003E：承擔與焦作與林州串聯沿太行景區快速聯繫功能，線路起始於焦作，經雲臺山，沿太行山脈經輝縣南太行片區，向北至林州，建議設計時速250km\u002Fh，設南太行站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——\u003Cstrong\u003E新開城際\u003C\u002Fstrong\u003E：承擔與開封城際快速聯繫功能，線路起始於新鄉東站，往東經延津縣、封丘縣跨河至開封北站，考慮延津縣、封丘縣設站，建議設計時速250km\u002Fh，設森林公園站、延津站、封丘站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——\u003Cstrong\u003E鄭州至新鄉至鶴壁城際\u003C\u002Fstrong\u003E：承擔京廣二通道走廊中新鄉與鄭州間城際快速聯繫功能，線路起始於鄭州，跨河北上經新鄉東站至鶴壁東站，考慮於線路接入平原新區站並在衛輝市設站，建議設計時速250km\u002Fh，設衛輝站、新鄉東站、平原新區站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E市域鐵路網\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E規劃\u003Cstrong\u003E鄭新市域線、鄭新南市域西線\u003C\u002Fstrong\u003E，形成市域鐵路“兩縱”格局，實現與鄭州中心城區東西兩翼均衡對接。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb080a548decd4a778fd5022ef38ec416\" img_width=\"827\" img_height=\"510\" alt=\"鄭州地鐵13、7號線通往新鄉，兩條市域線聯通鄭新\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——\u003Cstrong\u003E鄭新市域線\u003C\u002Fstrong\u003E：承擔鄭州與新鄉之間日常通勤功能，線路始於\u003Cstrong\u003E鄭州地鐵13號線白沙北站\u003C\u002Fstrong\u003E，與鄭濟鐵路合建鄭濟鐵路黃河特大橋，經平原示範區、新鄉東站後往西北至輝縣，建議設計時速160km\u002Fh，設平原新區站、新鄉東站、輝縣站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——\u003Cstrong\u003E鄭新南市域西線\u003C\u002Fstrong\u003E：承擔鄭州與南太行景區直接客運聯繫功能，並帶動新鄉市域西部地區與鄭州聯繫，線路始於\u003Cstrong\u003E鄭州地鐵7號線東趙站\u003C\u002Fstrong\u003E，利用鄭州至新鄉高速黃河大橋，經平原示範區、亢村鎮與規劃新焦城際鐵路獲嘉南站交匯，向東北方向經輝縣連通南太行旅遊景區，建議設計時速160km\u002Fh，設平原示範區西站、亢村站、獲嘉南站、輝縣站、南太行站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E鄭新融合軌道網協調\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E依託中原城市羣城際軌道網建設，爭取城際鐵路、市域鐵路在新鄉佈局，推動形成多層次的鄭新融合（含開封）銜接軌道網絡，規劃“2高鐵、2普鐵、2城際、2市域”的跨黃河軌道交通體系。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F8a46850e87374d62bb5fd61b37a01033\" img_width=\"535\" img_height=\"551\" alt=\"鄭州地鐵13、7號線通往新鄉，兩條市域線聯通鄭新\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F06ab70a99dc34222a87559521c605032\" img_width=\"1080\" img_height=\"664\" alt=\"鄭州地鐵13、7號線通往新鄉，兩條市域線聯通鄭新\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E▲新鄉境內軌道交通與鄭州鐵路樞紐對接一覽表\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E鄭新融合道路網協調\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E道路交通跨河通道。依託鄭新沿黃界面產業聯動發展基礎，強化跨黃河公路與市政化道路通道建設，推動形成間距合理、層次豐富的鄭新融合（含開封）銜接道路網絡。規劃形成“5高速+10幹線及市政”的鄭新融合（含開封）跨黃河通道體系。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——新鄉與\u003Cstrong\u003E鄭州市區\u003C\u002Fstrong\u003E界面。形成“2高速、2幹線及市政”的跨河通道體系。自西向東分別爲鄭州至新鄉高速（新晉高速南延）、S101、現狀G107、京港澳高速。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——新鄉與\u003Cstrong\u003E鄭州白沙組團\u003C\u002Fstrong\u003E界面。形成“1高速、5幹線及市政”的跨河通道體系。自西向東分別爲鄭新快速路、新原快速路（S506改線）、G107改線、延津中牟通道、安羅高速、S224。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——新鄉與\u003Cstrong\u003E開封（蘭考）\u003C\u002Fstrong\u003E界面。形成“2高速、3幹線及市政”的跨河通道體系。分別爲G230、S223、大廣高速、S220、蘭原高速。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F79fb2dc736d8496bb8c1d9cfbde40593\" img_width=\"477\" img_height=\"542\" alt=\"鄭州地鐵13、7號線通往新鄉，兩條市域線聯通鄭新\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E▲鄭新融合跨黃河公路通道規劃一覽表\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4b993c750df840c2a929b4d7c96eacc8\" img_width=\"1080\" img_height=\"664\" alt=\"鄭州地鐵13、7號線通往新鄉，兩條市域線聯通鄭新\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E▲鄭新融合道路網協調方案示意圖\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E國鐵幹線網\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E謀劃新增\u003Cstrong\u003E新菏高鐵、濮潢鐵路\u003C\u002Fstrong\u003E，與既有鐵路網絡共同構成“三橫四縱”國家幹線鐵路網。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F88ec9e39de694017a6a3350b7b875756\" img_width=\"1080\" img_height=\"660\" alt=\"鄭州地鐵13、7號線通往新鄉，兩條市域線聯通鄭新\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E“三橫”\u003C\u002Fstrong\u003E：分別爲新月鐵路、新菏鐵路、新菏高鐵，其中新菏高鐵爲謀劃新增線路。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——\u003Cstrong\u003E新菏高鐵\u003C\u002Fstrong\u003E：爲謀劃新增客運專線，起自新鄉東站，東經長垣縣接入菏澤東站，建議設計時速350km\u002Fh。新鄉市域里程148km，設新鄉東站、長垣站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E“四縱”\u003C\u002Fstrong\u003E：分別爲京廣鐵路、京廣高鐵、鄭濟鐵路、濮潢鐵路，其中濮潢鐵路爲謀劃新增線路。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——\u003Cstrong\u003E濮潢鐵路\u003C\u002Fstrong\u003E：謀劃新增客貨鐵路，起於濮陽，終點至潢川，設計時速120km\u002Fh，預留時速160km\u002Fh電氣化條件，承擔京九鐵路複線功能，新鄉境內經長垣、封丘至開封，設長垣站、封丘站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E航空樞紐\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E推動\u003Cstrong\u003E軍用機場搬遷\u003C\u002Fstrong\u003E，與新鄭機場共同構成鄭州大都市區組合型國際航空樞紐。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E引導農林大縣（市）、旅遊景區等規劃建設通用機場，加快已批通航機場建設工作。\u003Cstrong\u003E規劃新鄉市城南、新鄉縣、原陽縣、獲嘉縣、封丘縣、延津縣、輝縣市（太行山）等通用機場，實現“縣縣通”。\u003C\u002Fstrong\u003E有序拓展通用航空應急救援、航空旅遊、公（商）務飛行及無人機應用等新興業務。近期建成長垣、唐莊通用機場，基本實現30分鐘航程覆蓋全市域，遠期建成完備的通用航空服務體系，實現15分鐘航程覆蓋全市域。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E高速公路網\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E規劃形成“四縱四橫兩聯”的高速公路網絡，總里程694.6公里。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd1326e9fd7e44969a5acb63c0703b978\" img_width=\"1080\" img_height=\"664\" alt=\"鄭州地鐵13、7號線通往新鄉，兩條市域線聯通鄭新\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——四縱：新晉高速-鄭州至新鄉高速、京港澳高速、安羅高速（京港澳東複線）、大廣高速。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——四橫：鶴輝高速-沿太行高速、濮衛高速（含西延）、長濟高速、原焦高速（既有）-蘭原高速。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E——兩聯：新安高速、南環高速（含延伸線）。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E城市軌道交通\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E根據《新鄉市城市軌道交通線網規劃（2015-2030）》，遠景中心城區\u003Cstrong\u003E規劃5條軌道線路，總長約爲137.8公里\u003C\u002Fstrong\u003E，其中：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cul\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E1號線：十里鋪站-經八路站，長度25.7公里。\u003C\u002Fstrong\u003E沿平原路走廊佈設，銜接老城中心、東部行政中心和新鄉站、新鄉北站鐵路樞紐，並預留至森林公園，滿足未來休閒度假需求。\u003C\u002Fli\u003E\u003C\u002Ful\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cul\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E2號線：潞王墳站-海青路站，長度26.5公里。\u003C\u002Fstrong\u003E強化對老城中心的支撐，銜接鳳泉成熟片區、城南部板塊以及新鄉北站、新鄉南站兩大客運樞紐以及朗公廟鎮。\u003C\u002Fli\u003E\u003C\u002Ful\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cul\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E3號線：朱莊屯站-小冀站，長度31.2公里。\u003C\u002Fstrong\u003E爲串連衛北中心、行政中心、城南中心和小冀組團等重要客流集散點。\u003C\u002Fli\u003E\u003C\u002Ful\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cul\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E4號線：西環路站-新鄉東站，長度22.1公里。\u003C\u002Fstrong\u003E作爲1號線的平行線，分擔東西向客流壓力，同時在小店引入支線到新鄉東站，重點支撐鐵西、小店的發展以及強化對東站樞紐客流的支撐。另設支線至東湖站，11.3公里。\u003C\u002Fli\u003E\u003C\u002Ful\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cul\u003E\u003Cli class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E5號線：宏力大道站-古固寨鎮站，長度21公里。\u003C\u002Fstrong\u003E與1號線和3號線平行，途徑老城組團、衛北中心、城東組團以及關堤鄉和古固寨鎮兩個外圍鄉鎮，沿城市次走廊佈設。\u003C\u002Fli\u003E\u003C\u002Ful\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E結語\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E根據規劃，未來新鄉將深度融入鄭州組合型大都市格局，落實新鄉“三帶三區兩城十鎮”建設戰略，推動與鄭州大都市區一體化發展，構建城際鐵路、市域鐵路、市政道路等多層次的通道網絡，打造鄭州大都市區門戶樞紐，推動鄭新物流產業聯動及兩地政策協商機制。\u003Cstrong\u003E鄭新融合，未來已來！\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E附：重點項目清單\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fdfea43b383dd4d18b513aef86528b281\" img_width=\"856\" img_height=\"5737\" alt=\"鄭州地鐵13、7號線通往新鄉，兩條市域線聯通鄭新\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717410172332933643