中国建筑学会高层建筑人居环境学术委员会主任张俊杰。

原标题：第二届超高层建筑产业国际峰会在深举行 高密度城市需要高效率交通

深圳新闻网讯 第二届中国超高层建筑产业国际峰会近日在深召开，近50位国内外知名学者专家与500余位嘉宾共同探讨超高层建筑产业链的趋势与未来。会上，深圳商报记者对中国建筑学会高层建筑人居环境学术委员会主任、华东建筑设计研究总院院长、总建筑师张俊杰进行了独家专访。他表示，随着城市的发展成熟和人口密度的大幅增加，在高密度核心区建设超高建筑已成未来城市发展的大势所趋。

在张俊杰看来，高密度核心区就像一幅美丽的夜景图，而国家某个区域的亮度反映了地区经济的发达水平，也反映了人口的密度，它是反映经济与消费的明显标志。而在深圳也有这样的夜景图：平安金融大厦、京基100等拔地而起的超高建筑，已成为城市核心区的地标建筑。

那么，城市向高密度集聚的动因是什么？张俊杰认为，这来自于土地的价值，以及规模经济和资本贡献度的优势的提升。“在单位土地上它的经济规模和资本积聚度比较高，会产生化学反应，特别是在保持地面绿化率不变的情况下争取城市的空间，获得更高的容量和更高的价值。”他说。

张俊杰表示，城市随着密度的提高，将进一步提升公共空间的品质，为人们提供更高的品质生活。“公共的效率解决了，未来的城市需要高效率的交通枢纽的实施。”他说，以近日广深港高铁的通车为例，同城效应将发挥更大的作用，内地的44个车站连接在一起，高密度连接之后会发挥更大的效果，绿地的覆盖和空间的利用率极大提升了公共空间的品质，人们生活品质随之提高。

有观点认为，互联网的持续高速发展，或可取代高密度的集聚区。对此，张俊杰表示，随着体验经济的增长，互联网还是无法取代人们对集聚带来的体验。体验经济包括随着高密度集聚的产业的集聚，都体现了人跟人集聚沟通带来的效率。

不过张俊杰也指出，高密度城市也有很多的城市病，需要进一步给出方案。他表示，治理城市病就是高效率的交通和换乘，特别是高效的交通和地上地下联结在一起，和各个楼宇联结在一起，实现高效率的便捷程度。

关于超级总部的发展趋势，张俊杰认为，未来超级总部将把现代AI手段、云太技术结合，并且把客户端用户方实时管理，通过大数据形成更多高效率的管理工具和平台，促进绿色、低碳发展模式的实现。（记者刘娥／文韩墨／图）来源：深圳商报