鹽田區作爲深圳原關內4個行政區總唯一沒有地鐵覆蓋的區域，一直備受冷落。而隨着東部軌道交通建設工作的加速推進，地鐵8號線一期工程已於2018年正式動工，計劃於2019年底投入試運營。按照規劃，2020年鹽田區將步入“地鐵時代”。

近日，據網友爆料，地鐵8號線二期工程“鹽田食街站”已動工開挖，這標誌着地鐵鹽田8號線二期工程進入施工階段。

根據地鐵8號線二期工程環評報告，二期工程自在建一期工程終點站“鹽田站”末端接出，終至鹽田區的“小梅沙站”。全長8.023km，設北山道、鹽田食街、大梅沙、小梅沙共四座站，全部採用地下敷設方式。將於2019年6月底開工，預計2024年6月投入運營。

可以預見，隨着地鐵8號線全線建成後，將有效解決沙頭角片區、鹽田後方陸域與羅湖、福田、南山、蛇口的聯繫，促進東部旅遊資源開發，緩解鹽田區的“交通之困”。