紐約市大都會運輸管理局（MTA）的首席執行官Janno Lieber週三表示，地鐵和公交乘客的逃票行爲正威脅着這家美國最大公共交通服務提供商的財政健康狀況及其改善服務的能力。

Janno Lieber在該機構的月度董事會會議上說：“這是對我們提供一流公共交通，使其更好、更頻繁、更可靠的能力的根本威脅。所以我們必須反擊。”

根據MTA的數據，去年第四季度，約有13%的地鐵乘客沒有支付票價，高於2019年最後一個季度的5%。MTA負責運營紐約市的地鐵、公共汽車和通勤鐵路線。公交車上的逃票現象更嚴重，去年第四季度有45%的公交車乘客逃票，高於2019年第四季度的20.6%。

MTA首席財務官凱文·威倫斯（Kevin Willens）表示，預計到2024年，MTA的車費收入將達到51億美元左右，但如果地鐵和通勤鐵路的付費乘客人數沒有增加，這些收入每年可能會減少2億至4億美元。去年12月，該機構將其對2024年公交收入的估計削減了1億美元，原因是這些車輛上的逃票現象。

據MTA稱，在疫情期間，跳過或操縱旋轉門，通過打開的緊急門進入地鐵系統以逃票的做法激增，每年給MTA造成的損失約爲7億美元，高於2020年之前的每年約2.3億美元。

該機構去年開始對旋轉門進行改造，以禁止人們在不付錢的情況下操縱旋轉門擠過去。MTA還計劃安裝新的基礎設施，防止乘客跳過十字轉門。

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