"\u003Cp\u003E到2020年，實現氫能規模化應用起步；到2025年，形成氫能和燃料電池支柱產業。7月27日，在株洲·中國動力谷氫能產業峯會上，市發改委正式發佈《株洲市氫能源產業發展規劃（2019-2025）》，加快全產業鏈佈局。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E株洲是全國唯一有核心“三電”產業城市\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“我們的產品解決了金屬的耐腐蝕難題，具備良好的導電性、導熱性和機械性能，而且體積小、重量輕，其理論壽命可達5000小時以上，符合美國能源部裝車要求。”在株洲·中國動力谷氫能產業峯會上，湖南振邦氫能科技有限公司發佈了自主知識產權的金屬雙極板氫燃料電堆產品，受到與會嘉賓的廣泛關注。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E氫能是我國能源技術革命創新行動的重點方向，氫燃料電池廣泛應用於新能源汽車、軌道交通、航空、無人機、船舶、潛艇等交通領域。在今年的全國兩會上，氫能被正式寫入政府工作報告，國內氫能產業發展步入快車道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E早佈局，早搶跑。依託中國中車、中車時代電動、北汽以及50多家汽車零部件生產等企業形成的堅實製造業基礎，株洲成爲全國唯一有核心“三電”（電池、電控、電機）產業的城市。同時，本土企業在覈心零部件上，尤其氫燃料電池的膜電極技術，包括電解質薄膜和催化劑技術的自主研發，有望打破國外對重點領域的壟斷。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E市發改委主任向平介紹，目前我市正加快制氫裝備、制氫、供氫、氫燃料電池、整車、加氫站等氫能全產業鏈佈局。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E未來全產業鏈工業產值達800億元\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E株洲氫能產業未來如何佈局？向平介紹，根據《株洲市氫能產業發展規劃（2019-2025年）》，我市將充分發揮三大動力產業鏈優勢，推動延鏈、強鏈、引鏈、補鏈，集中突破關鍵瓶頸，激發企業創新活力，建立國內領先、國際一流的氫能應用和燃料電池技術鏈與產業鏈和產業集聚區，將株洲建設成爲世界一流的氫能和燃料電池技術全產業鏈創新中心和產業高地及氫能應用示範標杆。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E規劃提出，以河西高科園和清水塘生態工業新城爲重點，分別打造“株洲高新區氫能源示範生態產業園”和“清水塘生態工業新城氫燃料電池汽車創新示範產業園”。到2025年，形成氫能和燃料電池支柱產業，建成加氫站8座至10座，燃料電池公交大巴生產能力10000輛\u002F年，燃料電池乘用車生產能力10萬輛\u002F年，長株潭城市羣公交運營燃料電池車輛5000輛，全產業鏈工業產值達到800億元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E《株洲市氫能產業發展規劃（2019-2025年）》在編制過程中得到了國際氫能協會副主席毛宗強的指導。毛宗強在峯會上建議，株洲發展氫能要考慮氫的全方位應用，夯實氫能設施，特別是要先把加氫站建設起來，這樣株洲氫能產業的發展才能“氫車熟路”，搶佔行業發展新的制高點。（株洲日報記者 廖喜張 通訊員\u002F王黎黎）\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6718902965190525447