摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E下一步，雙方將繼續響應國家5G戰略工作部署，共同探索港口生產中的自動駕駛、遠程控制、外輪理貨等信息化新應用，全力提升港區智慧生產作業能力，以全市港口行業發展助推高質量發展。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E據瞭解，中遠海運港口廈門遠海碼頭主要經營廈門港海滄港區四個標準集裝箱專用泊位，最大靠泊能力20萬噸，設計年吞吐量260萬標箱，是我國首個全自動化集裝箱碼頭。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E這兩年5G大熱，任何行業提到5G都會說5G帶來的改變是革命性的，雖然這種宣傳有給5G誇大宣傳的懸疑，不過5G網絡在速度、延遲及容量三大特性上確實比現有的網絡技術變化很大。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在物流行業，5G技術也會有深入應用。廈門日報報道稱，廈門移動、廈門遠海碼頭集裝箱有限公司在海滄港區簽署戰略合作協議，併發布廈門首個智慧港口5G應用，雙方將建設首個全5G覆蓋港口。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E據瞭解，中遠海運港口廈門遠海碼頭主要經營廈門港海滄港區四個標準集裝箱專用泊位，最大靠泊能力20萬噸，設計年吞吐量260萬標箱，是我國首個全自動化集裝箱碼頭。近年來，廈門遠海碼頭積極推進航運與港口的戰略協同，此次攜手廈門移動，引入5G新技術，切實爲港區深入打造全自動化碼頭、智慧物流注入全新動力。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“目前，因爲有線光纜受制於機械作業的移動範圍，碼頭沿岸還無法充分覆蓋前端生產點位。而4G網絡在時延、帶寬上也無法滿足生產作業的性能要求。”廈門遠海相關負責人介紹，5G技術的加快發展，給碼頭運營帶來了創新的可能。立足合作框架，雙方構建起全球第一個5G信號全覆蓋碼頭港口，實現了下行超過800Mbps，上行超過60Mbps的預期效果，爲現有生產作業、辦公運營、倉儲物流、對外服務等場所提供了優質的無線通信服務。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E同時，雙方還進一步打造了新一代港區5G虛擬園區專網，以5G架起最後一公里的“空中光纖”，有效滿足碼頭專網對網絡通信安全性、私密性、業務可靠性等方面的需求。此外，藉助5G網絡特性，廈門遠海碼頭、中遠海運科技、廈門移動還聯合試點發布了5G智能司機行爲管理應用，實現運輸車輛司機行爲智能分析、記錄及告警，大大提升碼頭運輸的效率及安全性。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E下一步，雙方將繼續響應國家5G戰略工作部署，共同探索港口生產中的自動駕駛、遠程控制、外輪理貨等信息化新應用，全力提升港區智慧生產作業能力，以全市港口行業發展助推高質量發展。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0994fb073e7749bba5d9dbf988fbb0f3\" img_width=\"600\" img_height=\"373\" alt=\"全國首個全5G覆蓋港口來了\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719034462581031437