1. 動力轉向沉重或助力不足

故障現象：

轉向沉重，液壓助力作用有短暫的喪失現象

故障原因：

① 油泵V帶鬆弛

② 儲油罐油麪過低

③ 油泵壓力不足

④ 壓力控制黏結

⑤ 外泄漏過大

⑥ 內泄漏過大

⑦ 轉向軸襯套太緊

⑧ 前懸架變形

⑨ 液壓系統內有空氣

排除方法：

① 檢查轉向油泵驅動部分的情況。用手壓下轉向油泵的驅動皮帶，若壓下量過大，說明驅動皮帶過緊，需調整。啓動發動機，使發動機處於怠速運轉，突然提高發動機的轉速，檢查轉向油泵驅動皮帶有無打滑現象，如有打滑現象，說明驅動皮帶過鬆或磨損過甚，應調整或更換。

② 檢查轉向油液在儲液罐中的液麪高度，若轉向油液液麪處於下線或“MIN”線以下，說明轉向油液不足，應添加至規定位置。

③ 檢查轉向油液儲液罐內的濾清器。取下濾清器，觀察濾網的狀況，若發現濾網過髒，說明濾清器堵塞，應清洗；若發現濾網破裂，應更換。

④ 檢查系統中是否有空氣。先啓動發動機，並使其處於怠速運轉，然後來回轉動幾次轉向盤，觀察轉向油液的狀況，若發現轉向油液中有泡沫或油液混濁，說明轉向系統中有空氣混入，應排除；檢查轉向油泵的進油管是否破裂，若有破裂，應更換；檢查各管路接頭是否鬆動，若鬆動，應緊固；檢查轉向油泵軸上的密封環是否損壞，若漏油，應更換新件。

⑤ 檢查轉向系統的油壓。用壓力錶連接在轉向油泵和轉向助力器之間，使發動機處於怠速運轉，關閉壓力錶閥門，若10s內壓力達不到固定值，說明轉向油泵壓力不足，應拆檢維修；將轉向盤轉到左或右極限位置，打開壓力錶閥門，若壓力達不到規定值，說明轉向助力器有故障或閥調整不當，應拆檢調整。

2. 動力轉向系統有噪聲

故障現象：

汽車轉向時，轉向油泵處產生響聲

故障原因：

① 油泵V形帶鬆弛

② 油泵軸承損壞

③ 壓力板或轉子損傷

④ 油泵環過度磨損

⑤ 儲油罐不足

⑥ 液壓系統有空氣或壓力軟管連接不牢

⑦ 油泵裝配不當

⑧ 溢流閥故障

排除方法：

① 檢查儲油罐內轉向油液麪高度，若液麪低於下線或“MIN”線以下，說明轉向油液液麪過低，應添加至規定位置；若轉向油液消耗過快，說明有嚴重漏油處，應檢查排除。

② 檢查轉向油泵驅動部分的情況。用手下壓轉向油泵的驅動皮帶，若壓下量過大，說明驅動皮帶過鬆，應調整。

③ 檢查轉向油壓中是否有空氣。打開儲油罐蓋，啓動發動機並使其處於怠速運轉，來回轉動幾次轉向盤，觀察轉向油液中是否有氣泡，若有氣泡，說明轉向油液中混入空氣，應排除。

④ 檢查儲油罐濾網是否堵塞，油管路佈置是否正確。取下儲油管濾網，如發現過髒，說明油液循環不暢，應清洗；若油管路彎折、凹癟，應更換。

⑤ 若上述檢查結果均正確，應拆檢轉向油泵，檢查葉片是否有劃痕和檢查泵體是否有劃痕，根據拆檢情況更換相應的零件。

3. 左右轉向輕重不同

故障現象：

車行駛時，向左和向右轉向操縱力不相等

故障原因：

① 轉向控制閥閥芯（或滑閥）偏離中間位置，或雖然在中間位置但與閥體槽肩的縫隙大小不一致；

② 控制閥內有污物阻滯，使左右轉動阻力不同；

③ 液壓系統中動力缸的某一油腔滲入空氣；

④ 油路漏損

排除方法：

這種故障多是油液髒污所致，應按規定更換新油後再進行檢查。

① 如果油質良好或更換新油後故障沒有消除，應對液壓系統進行排氣並檢查系統有無油液泄漏。液壓系統中出現泄漏時，應更換泄漏部位的零部件；

② 如果故障仍不能排除，則可能是由於控制閥定中不良造成的。滑閥式轉向控制閥可在動力轉向器外部進行排除，通過改變轉向控制閥閥體的位置來實現。如果滑閥位置調整後仍不見好轉，應拆檢滑閥測量其尺寸，若偏差較大，應更換滑閥。對於轉閥式轉向控制閥，必須通過分解檢查來排除故障。