而当买回汽车之后，不少车主在最开始的时候都是“车如女友概不外借”

车子就成了一个小老婆，当主子一样供着养着，就生怕出了什么问题。但是在这个汽车养护的过程中，总是有那么部分不懂车的车主上来就是过犹不及。也就是过度保养汽车，反而对汽车带来伤害。

这里的洗车过度指的是车主没有相关的经验，直接用抹布以及水和洗洁精等泡沫产生剂进行清洗。在这种情况下，抹布相对漆面来讲有速度加成夹带一些细微沙石，会划伤汽车漆面。加上洗涤剂不是中性而是偏酸或偏碱，长期使用也会对汽车漆面产生腐蚀。虽然经常洗车短期内会让你的汽车漆面会显得光滑，但是相对长期的数个月之后你就会发现汽车漆面开始显得黯淡无光。

这种情况其实也可以避免，就是多花一些钱购置专业的洗涤剂和毛巾喷枪海绵等物品。抽时间去学习并实践怎么合格的洗车，同时也建议大家在汽车刚熄火以及太阳较大或天气湿燥的情况下不要洗车。

自己洗车按照一个合理的方式，其实是可以节省金钱而且获得动手的乐趣。如果你熟能生巧，凭借你对于自己汽车的熟悉度，还能洗得比外面洗车店那些专业的门店更干净，因为你更用心。

这里说的发动机过度保养，指的是对于发动机内部的保养，对于车主来讲，发动机的保养无外乎就是外部的清洁以及内部机油的更换。而对于机油，大部分车主都知道这是保证发动机不会磨损的一个重要部件，而且也知道在正常情况下机油都是会被微量消耗的。但经常被人忽略的就是机油添加的量。

机油探尺是一个测量工具，它的原理只是将其固定在发动机内部，具体探出的油页平面还根据发动机冷车状态及热车状态、发动机倾斜角度、油液回落体积而探测出页面的不同。厂家也有考虑到这个问题，所以在机油标尺上画出一个区间。并且在汽车使用说明书上强调，只要在这个区间就可以正常使用，不必担心。

但是部分车主总是将发动机机油加到刻度最顶点。这样虽然是合理的，但是发动机内部机油油量增多，会倒导致发动机内部运转时油液阻力增多。而且喷溅到气缸壁上的机油增多还会导致烧机油的几率增加还费油，所以不少出租车老司机机油都是加到一半。

所以建议大家在添加机油的时候。冷车状态下让所有机油都回落在油底壳内时。进行探测并保证机油在机油尺刻度区间的80%左右。

现在的汽车添加剂种类繁多，可以说只要是汽车上有液体存在的地方出厂就都有：汽油的，机油的，冷却液的。在汽车售后市场的各种货架上也有不少额外的添加剂。

他们主打的功能是降低车辆的某些方面损耗，增加动力再降油耗。这样的宣传文案很容易就击中车主的痛点。从车主的角度来讲，这些添加剂约等于延长汽车寿命。并且让汽车使用体验增加一个档次的一方神药。

但是在汽车出场时原车自带油液中也有添加剂。大部分购买这些添加剂的车主都没有去考虑：过会不会出现添加剂互相稀释或产生额外化学反应的可能！

他们在考虑的是：这些添加剂加到发动机或者汽油里面，会对我的汽车产生文案上所说的效果吗？

市面上汽车添加剂的审核并没有像药品一样严格。或许说汽车添加剂约等于保健品而已。而且，如果你的车子对某些原材料过敏而刚好添加剂里面就用了这过敏物，这岂不是好心帮倒忙了么