而當買回汽車之後，不少車主在最開始的時候都是“車如女友概不外借”

車子就成了一個小老婆，當主子一樣供着養着，就生怕出了什麼問題。但是在這個汽車養護的過程中，總是有那麼部分不懂車的車主上來就是過猶不及。也就是過度保養汽車，反而對汽車帶來傷害。

這裏的洗車過度指的是車主沒有相關的經驗，直接用抹布以及水和洗潔精等泡沫產生劑進行清洗。在這種情況下，抹布相對漆面來講有速度加成夾帶一些細微沙石，會劃傷汽車漆面。加上洗滌劑不是中性而是偏酸或偏鹼，長期使用也會對汽車漆面產生腐蝕。雖然經常洗車短期內會讓你的汽車漆面會顯得光滑，但是相對長期的數個月之後你就會發現汽車漆面開始顯得黯淡無光。

這種情況其實也可以避免，就是多花一些錢購置專業的洗滌劑和毛巾噴槍海綿等物品。抽時間去學習並實踐怎麼合格的洗車，同時也建議大家在汽車剛熄火以及太陽較大或天氣溼燥的情況下不要洗車。

自己洗車按照一個合理的方式，其實是可以節省金錢而且獲得動手的樂趣。如果你熟能生巧，憑藉你對於自己汽車的熟悉度，還能洗得比外面洗車店那些專業的門店更乾淨，因爲你更用心。

這裏說的發動機過度保養，指的是對於發動機內部的保養，對於車主來講，發動機的保養無外乎就是外部的清潔以及內部機油的更換。而對於機油，大部分車主都知道這是保證發動機不會磨損的一個重要部件，而且也知道在正常情況下機油都是會被微量消耗的。但經常被人忽略的就是機油添加的量。

機油探尺是一個測量工具，它的原理只是將其固定在發動機內部，具體探出的油頁平面還根據發動機冷車狀態及熱車狀態、發動機傾斜角度、油液回落體積而探測出頁面的不同。廠家也有考慮到這個問題，所以在機油標尺上畫出一個區間。並且在汽車使用說明書上強調，只要在這個區間就可以正常使用，不必擔心。

但是部分車主總是將發動機機油加到刻度最頂點。這樣雖然是合理的，但是發動機內部機油油量增多，會倒導致發動機內部運轉時油液阻力增多。而且噴濺到氣缸壁上的機油增多還會導致燒機油的幾率增加還費油，所以不少出租車老司機機油都是加到一半。

所以建議大家在添加機油的時候。冷車狀態下讓所有機油都回落在油底殼內時。進行探測並保證機油在機油尺刻度區間的80%左右。

現在的汽車添加劑種類繁多，可以說只要是汽車上有液體存在的地方出廠就都有：汽油的，機油的，冷卻液的。在汽車售後市場的各種貨架上也有不少額外的添加劑。

他們主打的功能是降低車輛的某些方面損耗，增加動力再降油耗。這樣的宣傳文案很容易就擊中車主的痛點。從車主的角度來講，這些添加劑約等於延長汽車壽命。並且讓汽車使用體驗增加一個檔次的一方神藥。

但是在汽車出場時原車自帶油液中也有添加劑。大部分購買這些添加劑的車主都沒有去考慮：過會不會出現添加劑互相稀釋或產生額外化學反應的可能！

他們在考慮的是：這些添加劑加到發動機或者汽油裏面，會對我的汽車產生文案上所說的效果嗎？

市面上汽車添加劑的審覈並沒有像藥品一樣嚴格。或許說汽車添加劑約等於保健品而已。而且，如果你的車子對某些原材料過敏而剛好添加劑裏面就用了這過敏物，這豈不是好心幫倒忙了麼