我們的汽車在保養的時候，經常可以接觸一些漆面的美容和養護項目，在各種與汽車相關的渠道都可以見到這些各種推銷促銷。一直以來都有不少資深的車主還在分析着他們的優勢，但其實這就只那麼點東西，但一直經久不衰，不斷的被大咖們分析着，分析了一年，兩年……但還是不膩。

今天啄木鳥大師來給大家簡單一篇文章，介紹這些漆面美容的套餐，各自的優劣大家根據自己所需選擇性施工。一篇文章就你呢個讓你看懂什麼漆面保養套餐最適合自己的汽車。

鍍晶和鍍膜體驗沒差別

首先說一下，汽車現在美容花樣繁多，打蠟，封釉，鍍晶、鍍膜。但是根據產品週期來看，他們並是不同時期的產物，出現最早期是由打蠟後面封釉，再接着是鍍膜，鍍晶在後面纔出現，出現了也沒有那麼幾年。

每一次出現新的產品，並沒有讓老一代產品進行迭代他們並沒有消失，只是價格降了一點點而已，反正看起來也沒啥區別，所以出現4代同堂總是讓車主混淆。

從專業人士的角度來講，最基礎的來說鍍晶和鍍膜體驗上都沒差別，都是一層附屬層，打個比方說就是你穿了一件羽絨服，但是換一個牌子的羽絨服不也一樣麼，反正功能就是讓你穿着舒服暖和而已。

汽車漆面光亮保養

汽車打蠟主要的作用是讓車身更加光亮。而且絕大部分車主對於鍍金鍍膜什麼的人家不感興趣，他只做最基礎的車漆打蠟。

但是打蠟，我們在車子上面塗的是什麼？汽車的蠟主要成分來自石油，對漆面有一定的保護作用，但是由於車蠟的耐性，差如果你經常洗車再下幾次雨，那麼你的車打了半個月到一個月就需要再搞一次。

當然打蠟並不是低端車車主纔會做的。一些高端車車主也熱衷於打蠟，但是他們選擇的是2000多塊錢都打了，相比普通打蠟，它的效果可以更持久，使用體驗也更佳。

這裏說完打蠟再來說一下汽車封釉，不少車主做封釉都是等到汽車準備賣出去之前再來做的，因爲想着把汽車搞的更漂亮，然後賣給車販子的時候能夠賣出個好價錢，目標是投入幾百塊能讓車子賣出多幾千塊錢。

汽車漆面釉成分主要來自於石油的副產品，所謂汽車封釉，簡單講就是用專業的儀器將釉層給壓到車漆中，相結合之後形成一層保護膜，作用基本上就是耐高溫，防輻射以及抗紫外線，但是說真的提升漆面硬度這個有待考量。

說起來封釉雖然比打蠟好，但是也沒好到多少。一般來講由於一些外在因素，平均兩三個月就做一次封釉，才能保持車漆光亮。之前朋友的車有過封釉，根據他的反饋就是車子封釉之後去洗車，普通洗也就大概10次，要是換成驚喜強度更高的，那麼也就4次左右風流基本上就沒用了。並且封釉有一定的依賴性，做一次封釉然後就不做了會影響車漆視覺效果。

目前的市場情況根據各地區不同，封釉大約報價是300~800元之間不等。

汽車鍍膜保護期更長

在業界比較公認的鍍膜作用主要集中在。提升漆面的硬度，防劃痕康紫外線高溫腐蝕等。

但是鍍膜也有分種類，一個是有機鍍膜，一個是無機鍍膜。有機鍍膜也會出現氧化，無機鍍膜就比較好。目前有機鍍膜的價格是700元到1000元左右，無機鍍膜更加持久更加優質，但是也更貴，3000起步萬元不等。

一輛汽車要是進行無機鍍膜，保護期打底一年，輕輕鬆鬆。這個期間你要是用點心去進行護理，那麼兩年不用去做全車打蠟，拋光都可以。

但是從實際門店的服務數量來看鍍膜的效果好，但是因爲價格稍貴，選的人倒是比較少，相比之下封釉的車主多了一大堆。

汽車漆面保養最基礎知識

不少網上的留言都說汽車新車不用做封釉，鍍膜等項目。其實那只是片面之談。主要是汽車新車的時候不要去進行無意義的拋光，車漆是不會受到傷害的。再大的太陽，再多的雨水頂多也就輕微的損傷漆面。但是車子再生產環節到我們消費者手中，被人摸了多少道壓根沒人知道車子自己也不會說。

所以我們買車之後，建議找個時間做第1次保養，順便打一下蠟或者鍍膜，保護車漆。

關於查看自己的汽車是否需要進行漆面覆蓋性保養，有一個小竅門。

如果你的車子，水潑在漆面上時可以形成水珠，那麼一般可以認爲保護層還在我們，在車子速度快一點的時候，例如60公里左右甚至更高，水珠就會自己氣流帶走。

按照這個原理逆推，如果你的車子上沒有水珠兒是一層水漬，那麼可以證明保護層基本失效了，根據自己的經濟情況以及心理接受程度，選擇再做一次漆面保養或者放着他不管。

畢竟，下雨天與洗車，更配哦。

更多資訊♄關注訂閱號：啄大師說車，查看更多汽車知識，我們拒絕過度保養。

回覆關鍵詞：汽車，還可以免費獲得一份汽車用車保養大集合

本文圖片來源於網絡