"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E第一商用車網 謝光耀\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E6月份單月銷售近4萬輛，上半年累計達到8.5萬輛之多。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E我國天然氣重卡市場，在今年上半年達到了歷史最高峯，可謂是前無古人，在未來三年內，甚至也可以說是“後無來者”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其中原因，有多個方面，但國六實施前的最後一波拼搶（無論是提前購買還是提前預掛），肯定是主要驅動力之一。根據第一商用車網掌握的終端銷量數據（交強險口徑），今年3月份直到6月份，國內天然氣重卡月銷量已經連續3個月都保持了萬輛以上規模，6月份終端銷量更是直接飆升到3.9萬輛，創下了歷史紀錄。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003E2015-2019年上半年天然氣重卡終端銷量走勢\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fabe4a9edf0bb4268a4ac3216596f202c\" img_width=\"545\" img_height=\"374\" alt=\"8.5萬輛、遠超去年全年！天然氣重卡上半年爆發式增長\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E天然氣重卡市場，爲什麼能連續這麼火爆？市場的爆發式增長景象，下半年會維持下去嗎？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E請看第一商用車網帶來的分析報道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E天然氣重卡火爆 已連續九個月大增\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E根據本站掌握的信息，天然氣重卡市場從去年10月份開始由負轉正，銷量迅速爬升。2018年9月，天然氣重卡市場銷量還下降了25%，但10月份就轉正爲39%；11月份，終端銷量接近1.4萬輛，同比增長190%；12月份，市場繼續高歌猛進，同比增長幅度達到218%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E到了2019年，天然氣重卡市場更是一路凱歌，有人甚至開玩笑說“同比增幅低於100%都不好意思說增長”。今年1月份，這個細分市場終端銷量（均爲交強險銷量數據）同比增長140%；2月份同比增長超過500%；3月份市場銷量突破1.2萬輛，同比增長2.8倍；4月份市場銷量突破1.1萬輛，同比上漲接近160%；5月份，天然氣重卡市場銷量達到1.3萬輛，同比增長134%；6月份，國六實施前的最後一個月，該市場總銷量瞬間爆發至3.9萬輛，同比上升超過7倍。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003ESurprising，有沒有？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2b2228ac062043bdae77135a8118610a\" img_width=\"700\" img_height=\"525\" alt=\"8.5萬輛、遠超去年全年！天然氣重卡上半年爆發式增長\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E陝汽德龍新M3000 LNG牽引車\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E爲了拼搶天然氣重卡國六實施前的提前購買潮，各大重卡企業5、6月份也是“蠻拼的”，市場促銷、產品推廣會等各種手段齊上陣，各地訂單和交車消息紛至沓來：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E6月份，陝汽50輛紅色德龍X3000 LNG牽引車交車儀式在山西呂梁市臨縣崑崙物流公司舉行。6月，20輛上汽紅巖傑獅混凝土攪拌車在山西完成交車，這批車全部採用上汽動力E系列天然氣發動機，可靠性高、經濟性好、扭矩儲備大，最大功率爲390馬力，最大扭矩1750N.m。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E5月16日，一汽解放新J6 6X4天然氣牽引車在山西臨汾區域產品品鑑會上亮相。在衆多解放人與經銷商、卡友的共同見證下，一汽解放新J6 6×4天然氣牽引車斬獲了177輛現場訂單量、517輛場外訂單量的優異成績。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4bb7237e4f7544a4b83a09866e7d4d7c\" img_width=\"700\" img_height=\"466\" alt=\"8.5萬輛、遠超去年全年！天然氣重卡上半年爆發式增長\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E解放新J6P天然氣牽引車\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E5月12日，以“搶贏芯標準 衛藍創富行”爲主題的中國重汽汕德卡、新斯太爾天然氣產品專場拼購惠活動在河北唐山市灤南縣舉辦，活動當天灤南地區用戶共認購汕德卡\u002F斯太爾燃氣車37輛，重汽順利搭上國五末班車，在新標準到來之際再次掀起一波燃氣車銷售小高潮。5月10日，以“創贏新標準 衛藍創富行”爲主題的中國重汽汕德卡、新斯太爾天然氣產品專場拼購惠活動在山東聊城市冠縣舉行，活動現場便籤下126輛訂單。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E……\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E天然氣卡車市場火爆，大多數企業都從中受益。從目前各家品牌的市場佔有率來看，解放和陝汽這兩位天然氣重卡市場的“王者”無疑是最大受益者，此外，中國重汽、福田戴姆勒歐曼、上汽紅巖、華菱、大運等企業上半年也收穫了不少燃氣車訂單。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F84e44387a01042a091ae4f94bbfec23f\" img_width=\"700\" img_height=\"466\" alt=\"8.5萬輛、遠超去年全年！天然氣重卡上半年爆發式增長\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E中國重汽豪瀚N7G 6×4 LNG牽引車\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E8.5萬輛！天然氣重卡半年銷量超去年\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E6月份燃氣重卡市場終端銷量達到近4萬輛，今年上半年，國內天然氣重卡累計銷量達到8.5萬輛，創下了歷史新高，比上年同期的2.1萬輛增長3.1倍，即便相比2018年全年也增長了27%。2019年，既是政策大年，也是產銷大年。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E根據第一商用車網的分析，上半年天然氣重卡市場增長如此驚人的原因，主要有三個方面。首先，根據國家相關法規要求，燃氣重卡從今年7月1日起將在全國範圍內實施國六排放，新上牌的燃氣商用車（卡車和客車）從7月1日起就必須是國六標準。政策的實施，極大刺激了氣源豐富和加氣站較多的區域的卡車用戶，在二季度尤其是二季度後期（5、6月）大量提前購買國五排放的天然氣重卡，而經銷商也在做相關的車輛儲備工作。這其中，6月份的銷量貢獻至關重要，一個月就爲上半年貢獻了45%的銷量。但要注意的是，6月份的銷量中，既有終端用戶提前購買的因素，也有經銷商提前預掛的因素。而且，這3.9萬輛的銷量中，至少會有60%體現在下半年的批發銷量中。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其次，油氣差價維持在相對穩定的水平。今年上半年，車用LNG加氣站的零售價格保持了穩中有降的趨勢，西北等氣源豐富地區的LNG每公斤零售價都在3塊多、4塊多，並且還在緩慢、逐漸下降。LNG重卡的經濟性完全依賴於油氣差價，氣價越低以及預期越低，油價越高以及預期越高，物流車隊和個體運輸戶就越有積極性購買天然氣重卡，收回天然氣重卡比柴油重卡高出來的幾萬元購買成本的時間就越快。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003E2018-2019年7月國內柴油價格調整一覽表\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb0fff8b31e5148f2bd108b3fc4cf8994\" img_width=\"337\" img_height=\"601\" alt=\"8.5萬輛、遠超去年全年！天然氣重卡上半年爆發式增長\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E反觀柴油價格，雖然去年至今年有升有降，但升多於降。“2018-2019年7月國內柴油價格調整一覽表”顯示，從2018年年初到今年7月，國內柴油價格一共調整了36次，其中下調次數爲14次，上調價格的次數爲22次，目前的柴油批發價格基本相當於2018年初的水平，加油站零售價格每升大約在6.2-6.5元之間。而且值得注意的是，今年年初至今柴油價格一共調整了12次，只有3次下調，9次都是上調，7月份的柴油價格比今年年初還要高一些！這種油價連續上調所帶來的心理預期，對於用戶紛紛轉而購買氣價相對穩定的天然氣重卡，顯然是有很大促進作用的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E第三，各地政府爲了響應中央號召，打贏藍天保衛戰，在本行政區域內積極推廣清潔能源汽車尤其是清潔能源商用車（這是次要原因）。從去年四季度和今年上半年各個地方政府出臺的柴油貨車污染治理攻堅實施方案來看，“淘汰老舊燃氣車”幾乎已經是普遍要求。地方政府的大力度支持，讓天然氣工程車和物流車市場正在進入“春天”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F483d6e2e09d841a4971513f406991426\" img_width=\"700\" img_height=\"525\" alt=\"8.5萬輛、遠超去年全年！天然氣重卡上半年爆發式增長\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E解放J6P LNG渣土車\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E上下半年終端銷量比例或將“九一開”\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2019年上半年，國內天然氣重卡市場一路凱歌；今年下半年，市場又會如何走向呢？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E恐怕會一路直降到底。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E從第一商用車網掌握的終端銷量數據來看，今年上半年天然氣重卡銷售達到8.5萬輛，用戶和經銷商在二季度對國五燃氣重卡新車資源的“拼搶”，嚴重透支了下半年的市場需求，需求端可以說在短期內幾乎“消耗殆盡”。另外，根據重型車國六排放法規和“打贏藍天保衛戰三年行動計劃”設定的時間表，我國從7月1日起正式在全國範圍內實施燃氣車輛國六排放標準。國六天然氣重卡相比國五天然氣重卡，其設計開發複雜許多，尾氣的熱處理技術也要複雜許多，並因此帶來了較高的價格上漲（價格上漲3萬元以上）。國六燃氣車價格的大幅上漲，既刺激了二季度天然氣重卡的提前購買，又大大抑制了下半年天然氣重卡市場的需求。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E值得一提的是，2019年天然氣重卡行業前高後低的態勢，跟2018年市場的發展走勢剛好相反。2018年，天然氣重卡上下半年的終端銷量比例是三七開，上半年佔了約31%，下半年銷量佔去年總銷量的比重約69%；第一商用車網分析認爲，2019年天然氣重卡市場的銷量將難以超過9萬輛，這也就意味着，如果按照交強險的終端銷量口徑來看，上下半年的比例將會是罕見的“九一開”，上半年銷量佔比達到90%以上，下半年銷量佔比不到10%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F8fe2948dbbb24501ae5cf5ee775ce99c\" img_width=\"700\" img_height=\"489\" alt=\"8.5萬輛、遠超去年全年！天然氣重卡上半年爆發式增長\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E大運LNG重卡\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719434658066465294