"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E不知道各位老鐵發現沒，今年的夏天尤其難熬，又悶又熱，難免會讓人心頭上火。不過相比在家吹空調打遊戲，出門去浪更容易撫平我躁動的小心臟！這不，最近我就被安利了最適合7月自駕行的觀景路——G318國道。但萬萬沒想到的是，這趟自駕游回來後，我差點把自己的奔馳給砸了！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9f36efe7d9864814b2110273f8921683\" img_width=\"625\" img_height=\"473\" alt=\"G318溜了一圈，奔馳車主爭相要砸自家車？WEY VV7到底有啥魔力\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003EWEY式調研來襲\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E到底咋回事，您聽我從頭來講——318國道，是在中國華東、華中、西南地區的一條國道，起點爲上海市黃浦區，終點爲日喀則市聶拉木縣，全程5476公里，是中國最長的國道。而此次決定挑戰G318，其實是WEY品牌爲了解消費者對豪華的需求、與奔馳等豪車的差異，特地舉辦的一次線下調研活動。而參加此次活動的媒體和嘉賓都有一個統一身份，即BBA車主，下面我便分享一下這次的G318之旅。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3066100f20df473f91ed008f7eabaa7b\" img_width=\"630\" img_height=\"410\" alt=\"G318溜了一圈，奔馳車主爭相要砸自家車？WEY VV7到底有啥魔力\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E豪華配置營造舒適氣氛\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E從成都出發的這天，雨是真的不小，不過這涼爽的氣候可比廣州舒服多了。在高速上打開VV7升級款的全速ACC自適應巡航系統、LCK車道居中保持系統、駕駛疲勞監測系統，整個駕駛會非常輕鬆，我有稍微的走神，都會被系統及時發現並糾正。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ffbad502b86d24da88509152890d48a5b\" img_width=\"633\" img_height=\"345\" alt=\"G318溜了一圈，奔馳車主爭相要砸自家車？WEY VV7到底有啥魔力\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E達到康定後，我們休息了一夜，第二天一早駕車前往康定著名的景點，木格措。清晨的康定縣還是比較冷的，所以上車趕緊打開座椅加熱。而對於VV7，整個車在設計層面我個人都還是很喜歡的，很漂亮的外觀，雙邊四出的排氣，大輪轂，都是滿滿的運動感。車內全液晶儀表、飛機引擎出風口、鋼琴烤漆按鍵、雙縫線真皮包裹的內飾，豪華感已經營造的不錯了，並且出口上也有WEY品牌logo的元素，很多時候，豪華的體現都在細節之處。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F49c4bc41a4594c9e8cd01944418fe10a\" img_width=\"633\" img_height=\"476\" alt=\"G318溜了一圈，奔馳車主爭相要砸自家車？WEY VV7到底有啥魔力\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E糟糕路況也能很穩\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E回到正題，當時在車上，教練說離目的地很近，過去也就二十來公里。不幸的是，車隊被社會車輛打亂，我們後面幾臺車跟丟了，走錯了路，等教練回來接，然後又發現，去往景區有近18公里因爲修路又經過下雨，變成了絕對的越野路，腦殼疼。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F26416b219a6740b28584d6904aa72d5a\" img_width=\"625\" img_height=\"468\" alt=\"G318溜了一圈，奔馳車主爭相要砸自家車？WEY VV7到底有啥魔力\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E糟糕的路況致使車輛速度只能以3、40前行，辛虧早餐喫的不多，不然一個多小時晃來晃去真的要吐出來。雖然VV7是輛前置前驅的車，但面對這種溼滑泥濘的爛路，控制好油門，也是從容不迫的通過。而且在這種晚宴坑窪不斷的山路上，更能感受出VV7偏舒適的底盤調教。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F019a17d95766447d93d01a84910508df\" img_width=\"622\" img_height=\"467\" alt=\"G318溜了一圈，奔馳車主爭相要砸自家車？WEY VV7到底有啥魔力\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E越野性能強悍\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其實去木格措的路，只能說是爛路，接下來在理塘縣的毛埡大草原，那纔是真正開始了Off-Road模式。草原上遍佈着鬆散的砂石、溼滑的泥沼、突兀的土坡等等惡劣的路況，對車輛的綜合越野能力形成了巨大考驗，剛開始的幾個大坑已經讓我有點擔心——\"教練不是勘過線路了麼？怎麼還走這樣的路？\"不過看來是我多慮了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fdcdd079dcca9469fb4a77f81a08b9f05\" img_width=\"633\" img_height=\"346\" alt=\"G318溜了一圈，奔馳車主爭相要砸自家車？WEY VV7到底有啥魔力\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E在面對一些複雜路況，視覺盲區、對前方路面把握不足時，打開車內的360°全景影像，就能很清楚的看清前路，而且這個配置也是全系標配。而且這一段我也一直很擔心車輛輪胎能不能扛得住，好在VV7全系標配的胎壓實時監測，始終沒有顯示有任何異常。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F227e61e13f504ef7838e27fee90375fd\" img_width=\"625\" img_height=\"420\" alt=\"G318溜了一圈，奔馳車主爭相要砸自家車？WEY VV7到底有啥魔力\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E離開毛埡大草原，我們繼續往稻城亞丁行駛，這一段路況都特別好，整好可以體驗一下VV7的駕駛輔助系統。這臺車有一個智慧躲閃功能，是在LCK（車道居中保持輔助）功能的基礎上，增加了對大貨車等大型車輛識別，讓到達目的地的整段路程都能安穩通過。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F66c787396db049e5bde7a03273e6ed32\" img_width=\"624\" img_height=\"415\" alt=\"G318溜了一圈，奔馳車主爭相要砸自家車？WEY VV7到底有啥魔力\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E而且不比不知道，開了這1000多公里，走了各種路況，油耗也就11個，考慮到海拔不低，這樣的油耗其實比GLC還要優秀。So，我還要這奔馳有何用？只能說，WEY品牌能將品質做到這樣的地步，已經遠出乎我的意料。正如它此次調研活動的目的，即\"學習並不斷追趕豪華標杆，爲消費者帶來更豪華的體驗\"，通過此次旅程，我對它實現這一目標還是很有信心的！\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720028524213715460