"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E近日塔斯社报道，俄罗斯联合飞机公司下属的苏霍伊飞机公司已经开始量产76架俄空天军苏-57战斗机大单，首批飞机将在今年年底开始交付。其实这只是一条蹭热点的新闻，因为根据俄国防部去年签订合同，今年交付的只不过是两架预生产型苏-57而已，这两架飞机早苏-57原型机还在后期试飞阶段，就已经躺在共青城厂的生产线上缓慢组装了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F5c2cbf016080423d8eb5d5a28efeeb8a\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"苏-57开始进入量产型阶段，这到底是一种什么样的战斗机？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E不管怎样，今年俄国防部76架苏-57大单标志着该项目经过多年蹉跎后最终成熟，当然普京总统亲自砍价把单机成本压低2000万美元也功不可没。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E苏-57是T-50隐身多用途战斗机的官方编号，根据PAK-FA（前线空军未来战斗机）项目最初的规划，这是一种能够进行超音速巡航的战斗机，具有较大作战半径、较低的雷达截面积、超机动性和短距离起降落能力的第5代战斗机，该机在执行空优作战的同时还具有很强的对地对海攻击能力。到目前为止，苏霍伊已经制造了11架原型机，其中10架是飞行原型机，1架被用于地面测试，所有原型机都各不相同，承担不同测试任务。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff764e6930f584b06961b57d0d4e5f0af\" img_width=\"640\" img_height=\"433\" alt=\"苏-57开始进入量产型阶段，这到底是一种什么样的战斗机？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E与第四代俄制战斗机相比，苏-57的雷达截面积大幅降低，尤其是前向，该机使用的复合材料和雷达吸波材料的重量占比高达25％。但长期以来T-50原型机外露的铆钉、不加修饰的弹舱门、直通式进气口和发动机舱设计让人们质疑该机的隐身能力。虽然随着T-50原型机的演进，该机隐身细节设计逐步优化，但仍能看出苏-57在总体设计上为了高机动性和机腹大型武器舱，在隐身设计上做出重大妥协。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E苏-57延续了俄制战斗机能在简易跑道上起降的传统，具有坚固的起落架、前轮挡泥板、进气口格栅、能有效防止发动机吸入异物。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fca968099b5dc4dd59052dee5d2ac9d22\" img_width=\"640\" img_height=\"360\" alt=\"苏-57开始进入量产型阶段，这到底是一种什么样的战斗机？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E苏-57早期生产型将安装土星AL-41F-1发动机，也就是苏-35战斗机“产品117S”发动机的改进型。不过这台发动机只是临时解决方案，后期型将换装“产品30”发动机，具有更大推力和燃油效率，将使苏-57的最高速度超过2马赫，并具有1.3马赫的超级巡航能力，该发动机据说还会配备3D推力矢量喷管。“产品30”在2017年开始试飞，预计将于2025年完成定型，该发动机还将补齐苏-57进气系统的隐身短板，在发动机风扇之前会安装雷达屏障，就像“超级大黄蜂”一样。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E苏-57的主要航空电子系统是Sh121多功能综合无线电电子系统（MIRES）和101KS“环礁”光电系统。Sh121由N036“松鼠”（Byelka）雷达和L402“喜马拉雅”电子对抗系统组成。N036“松鼠”雷达具有五块有源相控阵天线，三个X波段和两个L波段。其中X波段是主阵列，被安装在机鼻和前机身两侧，雷达覆盖范围达前扇区270度，大幅增强的该机在迎头空战中的离轴瞄准性能。两个L波段天线安装在机翼前缘，用于敌我识别和电子战。L402“喜马拉雅”的有源相控阵天线安装在发动机之间尾椎内，可使用该整列以及N036雷达的阵列实施电子对抗。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F854d2530d21247aa91f80139c6612a48\" img_width=\"640\" img_height=\"415\" alt=\"苏-57开始进入量产型阶段，这到底是一种什么样的战斗机？\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E101KS“环礁”光电系统由五个子系统组成。第一个是101KS-V——安装在座舱前方的红外搜索和跟踪（IRST）转塔，用于探测、识别和跟踪空中目标。第二个是安装在机背和前机身下方的101KS-O定向红外对抗（DIRCM）转塔，发射调制激光干扰来袭导弹的红外引导头，苏-57是第一种装备该设备的战斗机。第三个是101KS-U紫外导弹逼近告警传感器（MAWS），可与DIRCM转塔配合使用，苏-57机身安装了四个传感器以实现全覆盖。第四个是101KS-P高分辨率热像仪，用于低空和夜间飞行。系统的两个传感器安装在翼根近距空空导弹舱前端。最后一个101KS-N导航和瞄准吊舱，挂载于进气口下方，用于对地任务的目标识别和瞄准。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E苏-57在设计理念上与F-22有很大不同。根据2014年出版的最新俄罗斯军事学说，俄前线空军的主要任务是防空和为地面部队提供战术级对地支援支援，苏-57并不像F-22那样需要在有先进综合防控系统威胁下的敌对空域争夺制空权。所以苏-57并不是一种全向隐身的战斗机，其隐身设计主要针对前向，该机可以被视为一种反隐形战斗机，在遭遇F-22时先依靠多阵面雷达和光电系统从远距离发起超视距攻击，然后依靠机动性优势在近距格斗中获胜。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E作者：阿姆斯壮\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720380218424427012