"\u003Cp\u003E1995年，李吉村從部隊轉業到東營市交通運輸集團黃河高速客運分公司，成爲了一名汽車修理工。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E汽車修理是份又髒又累的工作，面對苦與累、難題與重任，李吉村從未想過退縮和放棄。20多年來，他堅持認真仔細修理每輛車，用熱愛和鑽研不斷提高汽車修理技術，一路從一名普通退伍軍人，成長爲全市知名的客車“華佗”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E黃河高速客運分公司經營的大都是高檔客車，但李吉村在部隊學習掌握的是老式解放牌汽車修理技術。轉業沒多久，李吉村就發現，他所掌握的維修技術與公司車輛維修的要求有一定差距。爲了儘快適應崗位需求，李吉村注意在工作中鍛鍊提升技能，努力從書本中汲取知識。他自費訂購專業維修書籍進行學習，每次公司新購車輛，他反覆閱讀隨車配備的技術材料，熟悉車輛結構。通過不斷學習和苦練，李吉村練就了一手維修絕活。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一次，客戶一輛新購的客車因事故造成前擋風玻璃破碎、車架嚴重變形。因擋風玻璃大於4㎡且有弧度，製作安裝骨架及卡槽的誤差必須小於0.5㎝，否則玻璃不但難安，就是硬性安上，也會因承受不了應力造成二次碎裂。客戶諮詢多家修理廠，沒有一家敢接手這活。多方打聽，客戶找到了李吉村，李吉村二話沒說，帶領兩個助手憑藉過硬的技術和豐富的維修經驗，奮戰了二十多個工作日，最終將車輛修復如新。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E李吉村還是一個善於總結的人。工作20多年來，修過的汽車、拆過的零件、排除的故障，李吉村都認真記錄下來、整理成冊，編寫出了《大宇客車常見故障排除》和《沃爾沃客車維修手冊》兩本書，後來，這兩本書成爲了集團公司維修人員的“工作寶典”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一次，公司新買了一輛沃爾沃客車。運營中，此車後輪胎出現了不明原因的超常規磨損，常規維修保養不能解決問題後，維修人員又打電話給生產廠家進行諮詢，廠家回覆說是使用不當造成的問題。廠家都這麼說了，不少維修人員也就理所當然地認可了這個說法。但李吉村不這麼認爲，他提出：“不要輕易相信權威，因爲權威也會出錯。”李吉村查資料、量尺寸、算數據、走訪駕駛員，每天圍着汽車轉圈鑽研琢磨，終於發現該車排氣管口離輪胎距離過小，車輛在行駛中，排氣管吹起地面的塵沙打在輪胎上，加劇了車胎磨損。經過調整排氣管口與地面的角度，車胎磨損問題得到解決。在事實面前，廠家的技術人員也承認車輛設計確實存在缺陷。此後，李吉村又相繼研究攻克了多個難題。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E李吉村雖整日與油污打交道，但他的衣服每天都收拾得乾乾淨淨。李吉村對同事說：“咱們的車動輒價值上百萬元，乘客要求也高，我們幹活時一定注意，保持好車輛整潔乾淨。”每天下班之前，李吉村都會帶領同事進行修理現場的衛生清理。在工作中，李吉村總結制定了修車“四不原則”，即：髒手不碰車，工具不放地，灰塵不留地，油水不漏地。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E近年來，李吉村獲得了許多獎勵和榮譽，但他總是悄悄地把獎盃收起來，然後全身心地投入到工作中去。漸有名氣的李吉村成爲不少維修企業爭相聘請的對象，有的還開出優越條件聘請李吉村當技術管理人員，面對高薪誘惑，李吉村拒絕了。他說：“我就是一名普通工人，做了應做的事情，公司培養了我，讓我得到這麼多榮譽，我將用更加精湛的技藝和更好的工作成績回報公司和社會。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E（記者 趙鵬飛）\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720399281670324750