中國的電動汽車出口火熱，帶動了國際航運市場，導致汽車運輸船短缺，並將運費推高至創紀錄水平。2020年由於需求低迷，航運公司報廢了部分船隻，但新造船預計將在未來三年內無法投入使用。然而，全球汽車需求恢復速度快於預期，尤其是中國電動汽車的大量出口給航運業帶來了關鍵性船隻短缺的問題。

報道指出，在歐洲銷售的約有四分之一的電動汽車來自中國大陸，這得益於特斯拉、比亞迪和沃爾沃旗下極星等品牌在那裏生產和出口。雷諾、寶馬和沃爾沃也在中國生產一些車型並出口到歐洲銷售。

據海關數據顯示，中國汽車2023年前11個月出口476萬臺，同比增長56%。全年正常情況下超過520萬輛應該可以預計。

另一方面，日本汽車工業會發布的數據顯示該國1-11月汽車出口量爲399萬輛。相比之下，中國汽車協會統計的數據爲1-11月出口達到了441.2萬輛，同比增長約60%，全年出口量已經超過了日本。

這一系列事件表明中國電動車行業正迅速崛起，並在全球市場上佔據一席之地。