"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXapO5sB4uIHws\" img_width=\"678\" img_height=\"225\" alt=\"那时带来便利的大篷车，已慢慢模糊在记忆中\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E记得网上有一组名为《日本人36年前在中国偷拍的照片》，照片很多，都是当时中国现实生活的记录。其中有一帧《大篷车》，竟是在昆钢拍摄的。这位日本人是怎么潜入昆钢，他不去拍摄那些壮观的大工业生产场面，却独独拍摄了当时流行的交通车——“大篷车”，煞是奇怪，这个拍摄过程已无从知晓。但他留下的这帧《大篷车》，倒是真实地记录了当时的交通状况。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXz5QSQGwk7kei\" img_width=\"658\" img_height=\"661\" alt=\"那时带来便利的大篷车，已慢慢模糊在记忆中\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E图自作者在彩龙社区的发布\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“大篷车”一词，源自当时的一部印度电影《大篷车》。说的是在印度，一个演出团体把一辆货车改装成既可以坐人，又可以拉道具，晚上还可以兼做卧室的车辆。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E这个演出团体就是靠这辆大篷车在印度各地巡回演出，途中又是唱歌又是跳舞，整部电影，都是这样载歌载舞的，很合乎印度电影的风格。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E那时中国人不容易看到外国电影，只能看到越南、朝鲜、阿尔巴尼亚、罗马尼亚、印度等少数国家的电影。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E翻来覆去看多了，就形容这些外国电影是：“越南电影枪枪炮炮，朝鲜电影又哭又笑，东欧电影搂搂抱抱，印度电影唱唱跳跳。”所以，大家对大篷车印象深刻。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E上世纪八十年代前期，改革开放还没有全面展开。计划经济还有市场。非运输单位要购买大客车，要经过层层审批，有钱也买不到，况且还无钱。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E我记得还是1983年，我所在的单位好不容易批到一辆客车，单位派我到位于西坝的“云南省城乡建设委员会”来拿指标，是广州客车厂的客车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E指标拿到后，还要自己去广州客车厂提车。费尽周折，才把客车提回昆明。以后，陆续又有不少单位拥有了正式客车，它们逐渐取代了大篷车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E之前，为了改善职工的交通条件，各个单位就利用货车改装成电影《大篷车》的式样，充当客车。在十里钢城，各个分厂距生活区都很远，职工上下班都是步行，有了大篷车，职工上下班就不用步行了，先上车的人还有座位。乘坐大篷车上下班，亦无刮风下雨之虞。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E由于都是一个分厂的人，大家彼此熟识，在车上说说笑笑，亲密无间，不知不觉，就到了分厂门口。有孕在身的女职工还会得到照顾，坐在座位上的职工会主动让座给她们，有时，驾驶室无人，孕妇或体弱的职工也可以坐。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E后来，这种大篷车进一步提高运能，上学的孩子也有了专车接送，并有专人负责孩子的安全，这就是我们看到的这帧照片。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E再后来，大篷车还扩展到到火车站接下火车的旅客，这就走向社会了，要坐这种大篷车，就得买票。外单位的人、农民，居民，都可以乘坐。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E成昆线修筑在深山野岭中，远离城镇。也是靠大篷车接驳，一平浪、禄丰、甸心等车站外都有大篷车迎候下车的旅客，这些大篷车，都是车站附近单位来接本单位职工的，也捎带当地的旅客，只是当地的旅客要买车票，那时的大篷车，着实缓解了客运的压力。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1985年以后，随着改革开放的深入，正式的客车不仅非运输单位可以购买，甚至私人也可以购买来跑客运。大篷车也就完成了它的历史使命，各单位又把它改回来继续拉货。所以，80后的人都不知道还有“大篷车”这段历史。要不是这帧照片，我们的记忆中，也会慢慢模糊大篷车的印象。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1985年以后，随着改革开放的深入，正式的客车不仅非运输单位可以购买，甚至私人也可以购买来跑客运。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E大篷车也就完成了它的历史使命，各单位又把它改回来继续拉货。所以，80后的人都不知道还有“大篷车”这段历史。要不是这帧照片，我们的记忆中，也会慢慢模糊大篷车的印象。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E再说点后话。非运输单位和个体可以跑客运，这就给当时垄断客运的汽车总站带来不小的冲击。于是，昆明汽车总站只有靠在改善旅客乘车条件上来做文章。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E当时，总站有位叫李茂琪的职工，大胆提出把有座位的客车改造成卧铺车，夜间也可行驶，旅客还舒服，在车上睡一觉就到目的地了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E说干就干，他们发挥大企业工种齐全的优势，改造了几辆投放到市场，果然大受欢迎。于是，昆明汽车总站就把所有的座位客车改造成卧铺车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E为此，他们还获得当年云南省的科技进步奖。可是，好景不长，设备更完善、更安全、更舒适、更美观、速度更快的卧铺客车很快就占领了客运市场。昆明汽车总站自制的卧铺车只好悄然谢幕。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRQa1TbyBaDwj7I\" img_width=\"400\" img_height=\"157\" alt=\"那时带来便利的大篷车，已慢慢模糊在记忆中\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E●接连获得央视、人民日报点赞 实实在在的成绩不允许云南低调\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E●重磅！下半年云南将改造老旧小区5万户以上、实施棚改10万套以上\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E●今早暴雨杀到，昆明上班族被浇了个透心凉！大雨明后天还有续集！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E● 留意！强降雨来袭 大雨暴雨大暴雨 未来两周昆明都是雨\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRR4fcNrIU5An83\" img_width=\"1080\" img_height=\"148\" alt=\"那时带来便利的大篷车，已慢慢模糊在记忆中\" inline=\"0\"\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720513121384923652