摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY0DLRN9zbNZ7c\" img_width=\"400\" img_height=\"228\" alt=\"成錫忠：中國智慧和中國方案在巴基斯坦的成功實踐\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E7月23日，巴基斯坦白沙瓦-卡拉奇高速公路蘇庫爾-木爾坦段提前竣工。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據權威部門預測，國際航運市場有望在明年初迎來複蘇，巴基斯坦\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-3\"\u003E政府\u003C\u002Fi\u003E出臺新政非常及時，相信通過創造具有競爭力並且穩定的政策環境，將會有效吸引更多私人資本進入巴基斯坦航運業。

"\u003Cp\u003E編者按：7月31日，察哈爾學會高級研究員、西南政法大學特聘教授成錫忠接受中國經濟網和巴基斯坦電視臺聯合採訪，訪談內容如下。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRY0DLRN9zbNZ7c\" img_width=\"400\" img_height=\"228\" alt=\"成錫忠：中國智慧和中國方案在巴基斯坦的成功實踐\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E7月23日，巴基斯坦白沙瓦-卡拉奇高速公路蘇庫爾-木爾坦段提前竣工。蘇庫爾—木爾坦段通過引進安裝中國設備，實現路面監控、車輛繳費、信號管理等功能電子化和自動化，成爲巴基斯坦智能化程度最高的高速公路。對此怎麼看？\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E第一，蘇庫爾-木爾坦段高速公路長392公里，設計時速120公里，總投資28.90億美元，2016年8月開工，工期36個月，現在提前竣工。這個項目由中國建築承建，中國進出口銀行提供融資支持。相信這條高速公路建成後，將會爲促進巴基斯坦當地社會經濟發展發揮重要作用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E這裏有兩點值得重點提及：第一點，這是中巴兩國共商共建的重大市場化項目，所用資金來自中國銀行的融資支持，沒有增加巴基斯坦的財政負擔，高速公路建成後，將持續產生經濟效益，不但逐漸收回投資成本，而且將爲巴基斯坦財政貢獻稅收收入；第二點，這條高速公路的提前建成，是中國智慧和中國方案成功實踐的結果，同時也是巴基斯坦\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-3\"\u003E政府\u003C\u002Fi\u003E和人民積極支持和參與的結果，在巴基斯坦充分體現了中國速度。這一切，有力地回擊了某些西方勢力所謂“債務陷阱”的惡意攻擊。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E第二，在這條高速公路建設期間，直接聘用當地員工28900餘人，通過輻射周邊產業，間接爲當地創造4萬多個就業機會。實施過程中開展技能和管理培訓，先後爲當地培養4500餘名設備操作人員、2300餘名管理和技術人員。中國企業在友好國家援建承建項目，特別重視幫助駐在國增強獨立自主的能力。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E第三，民生領域是中巴經濟走廊未來建設的重點領域。通過大型項目帶動民生領域發展，以及中國企業帶頭踐行社會責任，是這條高速公路建設者秉承的理念。在這條高速公路建設的3年時間裏，中國建築企業在沿線村莊修建學校、道路、橋樑、水井、水渠等社會公益項目，體現了真心爲民的精神。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E巴基斯坦國家公路局長期以來致力於建立一套全國統一的智能交通規範，此次接觸中國規範，對其今後有什麼影響？\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在項目建設過程中，中國建築大量使用新標準、新技術、新工藝。該項目現在是巴基斯坦設計等級最高、智能系統最先進、率先採用中國改性瀝青技術的高速公路，也是巴基斯坦唯一具備全線綠化、抗百年一遇等級洪水的高速公路。在項目設計階段，中方就對工程質量、質量管理進行整體規劃，以中國標準結合巴基斯坦實際，在全線進行標準化設計、標準化施工，既提高了工作效率，又保障了工程質量。在施工過程中，爲適應當地高溫環境，項目使用了工程領域的多項新技術，增強路面的抗車轍、抗高溫、抗老化性能，整體提升了巴基斯坦高速公路的建設水平，保證項目通車後巴基斯坦人民有一個舒適安全的行車環境。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E日前，巴基斯坦有關部門決定將對航運公司在本國註冊且懸掛巴基斯坦國旗的貨輪提供政策激勵措施，尤其是鼓勵私人投資巴基斯坦航運領域。對此怎麼看？\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E巴基斯坦每年航運進出口貨物約40-50億美元，但巴基斯坦\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-3\"\u003E政府\u003C\u002Fi\u003E的航運公司每年運力不足其10%。因此，巴基斯坦需要鼓勵私人投資航運業，擴大本國貨運船隊規模。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E關於這個問題，我有一個建議：現在巴基斯坦正在建設瓜達爾港。結合航運業發展需求，可以把瓜達爾建成航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此外，努力打造航運科技創新高地，通過互聯網、物聯網、大數據、智能化等新技術應用，實現巴基斯坦航運產業的高速發展。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E我認爲，任何一個國家，\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-3\"\u003E政府\u003C\u002Fi\u003E沒有足夠財力不是主要問題，重要的是\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-3\"\u003E政府\u003C\u002Fi\u003E要有好的政策措施，需要爲外國企業投資和本國私人投資努力創造良好的環境。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E通過創造具有競爭力並且穩定的政策環境，巴基斯坦能否有效吸引更多私人資本進入本國的航運業？\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據權威部門預測，國際航運市場有望在明年初迎來複蘇，巴基斯坦\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-3\"\u003E政府\u003C\u002Fi\u003E出臺新政非常及時，相信通過創造具有競爭力並且穩定的政策環境，將會有效吸引更多私人資本進入巴基斯坦航運業。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E八達嶺長城有哪些特別值得去的地方，中國還有哪些必去的景點？\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E登長城的最佳季節是春天3-5月和秋天9-11月。春季是北京氣溫最舒適的季節，可盡情領略雄關漫道，秋季天高氣爽，可看樹葉紅遍奇景。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E八達嶺長城，是明長城的一個隘口，萬里長城的組成部分，是國家5A級風景區，世界文化遺產。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E旅遊業現已成爲中國的重要產業。2018年中國國內旅遊人數達55.39億人次，收入5.13萬億元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中國的旅遊景觀相當多，包括自然景觀、人文景觀、民俗風情等，大體可分爲8種類型：湖泊風景區、山嶽風景區、森林風景區、山水風景區、海濱風景區、休閒療養避暑勝地、宗教寺廟名勝區、革命紀念地。要說哪些景點是必去的，就看個人喜好了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E中國景區經濟對巴基斯坦旅遊業發展有何借鑑意義？\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E巴基斯坦旅遊資源也非常豐富，如果重視開發利用，可以成爲第三產業的重要組成部分，給國家財政增加大量收入。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E最近，我到安徽省黃山市的宏村轉了轉。這是一個不大的村莊，爲明、清、民國時期徽州民居建築羣，有870多年的歷史，2000年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產名錄，是中國首批12個歷史文化名村之一，國家5A級景區。近20年來，前往旅遊的人絡繹不絕，可能平均每天過萬，門票104元，給當地財政創造了巨大收入。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E責任編輯\u002F康巳鋆 顧心陽\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E圖文編輯\u002F李曉琪\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E作者：成錫忠，察哈爾學會高級研究員、西南政法大學特聘教授\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E來源：中安華盾訂閱號 2019\u002F08\u002F01\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FR6HTQqlhKyjXJ\" img_width=\"43\" img_height=\"11\" alt=\"成錫忠：中國智慧和中國方案在巴基斯坦的成功實踐\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720584691604259339