雄踞南亚一方的印度近30多年来一直有一个梦想，那就是打造一支拥有42个战斗机中队的强大空军。该国空军最鼎盛时期的上世纪90年代曾无限接近这一梦想，但随后却急转直下。随着连年摔机加上大量二代机即将退役，现如今印度空军只有31个中队，而且未来几年还将继续萎缩至26个中队。

印度空军米格-21战斗机

造成空军规模不断萎缩的根本原因是没有稳定的战机产能，已经组装过200多架苏30MKI的印度斯坦航空公司至今无法将该机国产化，随着俄罗斯提供的全套配件即将用完，该机也将全面停产。

印度斯坦航空公司

而我国引进的苏-27生产线在组装至90多架时就推出了从雷达到发动机完全国产化的歼-11B战斗机，现如今更是发展出了歼15、歼-16等新锐机型，从这里可以看出两国完全不同等级的工业化水平与产业能力。

印度空军为了力挽狂澜早在七八年前就发起了一项数量达126架战机规模的全球招标，经过多轮竞争法国的阵风战斗机力压群雄夺得大单，但由于造价高昂加上暗箱操作最终只有36架阵风订单得到落实。

阵风战斗机

虽然阵风战斗机订单合同早在3年多前就已经敲定，但至今尚未交货，眼看着战机数量急剧下降印度不得已再次发起价值1.2万亿卢比总计110架新型战斗机的全球招标。近日，俄罗斯米格飞机制造集团携米格-35双发轻型战斗机强势回归，该公司急不可耐地发布消息称，与国外其他型号战机相比，采购米格-35将为印度节省20%的资金。

这一点对于印度来说可谓是正中要害，因为印度三军绝大多数武器都需要对外采购，甚至步枪子弹也无法自产，连年的买买买已经严重拖垮了该国的军事预算体系。

米格-35战斗机

对于俄罗斯来说印度是该国最大的军火贸易对象，天上飞的、海里游的、陆上跑的大多数都产自俄罗斯。既然是熟客，那么会不会来点优惠？这样想就太天真了，俄罗斯可是“杀熟”的老油条。

在众多杀熟案例中当属戈尔什科夫号大型载机水面舰艇最为经典，一开始俄方承诺将该舰免费送给印度，只需要承担9.47亿美元的改装费，用以更换舰艏滑跃起飞甲板以及舰载电子武备系统更新。面对天上掉馅饼的诱惑，印度很快就入坑签下了采购协议。

戈尔什科夫号

但谁都没想到戈尔什科夫号改着改着就莫名其妙地涨价了，俄方的理由是没有想到改动幅度会这么大，成本太高。已经砸了几亿美元进去的印度也是哑巴吃黄连有苦说不出。不要？太天真！那正好给俄海军贡献了一艘新航母。无奈之下只好硬着头皮继续砸钱，最终以23亿美元达成改装协议，用这笔钱造艘新的都是绰绰有余。

苦等多年，戈尔什科夫号终于迎来了试航的日子，结果刚出港口舰上锅炉就爆缸，事后还想让中国的耐火砖背锅，想想也是很有意思。通过戈尔什科夫号的改装订单，俄罗斯造船业复习了此类舰艇建造的全套工艺流程，还赚了十几亿美元，可以说是一箭双雕。

戈尔什科夫号

印度这种甘当小白鼠的案例还有很多，比如引进苏-30MKI生产线也是经典中的经典。一款完全没有经过一线航空兵实装实训的新飞机，一上来就要量产200多架焉能不出祸事？

苏-30MKI摔机现场

最终该型机在接二连三的摔机事件中浴火重生得到了成长，俄罗斯再一次一箭双雕，即赚钱又获得了一款成熟可靠的新战机（自用编号：苏-30SM）。

俄军自用版苏-30SM战斗机

没有独立自主的国防工业体系吃亏是必然的！与之对比最近一段时间在阿布扎比防务展上中国参展团以强大的海陆空成体系阵容亮相，不论是先进的AIP动力潜艇，亦或者常规柴电潜艇，天上飞的，海里游的，陆地跑的可以说是应有尽有，甚至激光武器也以实装亮相。

阿布扎比防务展亮相的我国激光武器

经过近20年的高速发展，我国的国防工业水平与能力已经到达了全新高度，在满足自用的同时还能发挥剩余产能为各国提供成体系武器出口服务，而这才是真正的自己动手丰衣足食！