德國大衆稱擬提高在華合資企業股比，上汽集團聲明稱未磋商過

澎湃新聞記者 包雨朦 來源：澎湃新聞

對於德國大衆CEO稱將在2020年提高在華合資企業股比的表態，上汽集團作出了回應。

3月18日，上汽集團發表聲明稱，有媒體發表報道稱，“德國大衆計劃提高其在華合資企業的持股比例”，內容涉及上汽集團下屬企業上汽大衆。這一消息在資本市場上產生了一定影響。上汽集團聲明，未與大衆汽車集團就“調整股比”一事進行過磋商，大衆汽車集團也未正式向上汽集團提出過討論股比的計劃。

上汽集團在聲明中還稱：“對於此次合作外方未經事先交談，單方面就在華合資企業重大事項表態的行爲，上汽集團感到遺憾。”

目前，大衆在華有三家合資車企——一汽大衆、上汽大衆以及江淮大衆。在股權結構上，上汽大衆由上汽集團持股50%，德國大衆持股38%，大衆中國持股10%，斯柯達持股1%，奧迪持股1%；一汽大衆由一汽集團持股60%，大衆集團持股30%，奧迪持股10%；江淮大衆的中德雙方持股比例均爲50%。

德國大衆有意上調在華合資企業股比的說法，來自於德國當地時間3月12日舉行的大衆汽車集團2019年年會。

大衆汽車集團CEO迪斯在2019年年會上透露，計劃對在華幾家合資公司股比進行調整，談判正在進行，預計2019年底或2020年上半年對外公佈結果。

上汽集團聲明中稱，事後，雙方高層進行了溝通，大衆汽車集團向上汽集團還原了現場情況，澄清事實，消除誤會。

此外，上汽集團在聲明中還稱，目前正在積極與大衆汽車集團探討在新能源、智能網聯、高端品牌等領域深化合作。

事實上，這已經不是迪斯對提升股比的第一次表態。在半個月前的日內瓦車展上，他對媒體稱“不排除增加合資股比的想法”。

財報顯示，2018年，大衆汽車集團在中國合資公司的營業利潤爲46.27億歐元，佔大衆汽車集團2018年全球139億歐元營業利潤的35%。

去年6月，中國正式對外發布了《外商投資准入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，其中提到：2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業不超過兩家的限制。

隨後，在當年的10月份，寶馬汽車與華晨汽車達成協議，寶馬提高在華持股比例，從60%升至75%。今年1月18日，寶馬集團以36億歐元的價格從華晨汽車手中收購了25%的股份，完成了股比調整，成爲國內首個提升股比的外資車企。

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