文/玉濁清

印度“半高鐵”和中國高鐵，有啥差別？網友：沒有對比就沒有傷害

中國在高鐵方面的造詣，那可是令世界所歎爲觀止的，高鐵也是我國的一張明信片，打破了中國製造粗製濫造的標籤，據統計中國現有100多座城市連入了高鐵網絡，總路程已經超過了22.2萬公里，佔據了全球總長度的60%以上，可以說是總里程最長的一個國家。而我們中國也並沒有因此而止步，反而還在不斷的規劃當中，想要在2020年的時候，將總長度擴展到3萬公里。

不過要說到印度，這個國家還真的是十分神奇，也有人說這個國家是神祕的國度，有着很多的神祕文化色彩，他們的生活習慣也讓人議論不已。相信我們對印度的掛票都不會陌生，當然中國高鐵取得巨大成就之後，印度也在此方面進行了認真的研究，還取得了歷史性的突破，建造出了首列國產高速列車18列車。

這趟列車的通行讓印度人興奮不已，列車的最大時速爲180公里每小時，雖然說速度不是世界之最，但令人感嘆的是這趟列車的WiFi全覆蓋和空調還是比較不錯的，甚至在印度人眼中看來，這可是有着非常重大意義的列車，也被稱爲半高鐵。

可是這趟高鐵的運行並不是那麼順利，還遭遇過一頭公牛，直接衝向這趟列車，還有很多的小孩子投擲石頭，使這趟列車遭受了很大的損壞。除此之外這趟列車在安拉阿巴德附近，曾經還和一輛摩托車相撞，可以說這趟列車簡直就是命運多舛。

而在看看我們中國的高鐵，拿復興號動車組來說，那可是又刷新了我國的高鐵速度，實現了時速350公里的運行，令世界所感嘆，也再一次證明了中國高鐵的實力。因此有很多網友表示：還真的是沒有對比就沒有傷害。對此你有什麼樣的看法呢？