新城，好比城市發展的排頭兵，披荊斬棘，開疆拓土，不斷書寫着城市地圖。

當政府舉力造城時，你會發現其決心之大，魄力之強。

2013年3月2日，揭陽空港經濟區掛牌成立。使得這張佔地234平方公里的地圖，有了最大的空間，去施展城市的夢想。

| 揭陽航拍圖 攝影 Dinoshen7

含着金鑰匙出生的空港經濟區

崛起的價值高地

歷經6年多雕琢，空港經濟區已然是潮汕地區一座高起點、高佔位、大交通、大產業的大城。

攤開地圖，你會發現。

空港經濟區，被汕頭、揭陽、潮州三市所環抱，名副其實的黃金中心。

四座大橋架飛，快速聯通潮汕揭

根據規劃和在建，進賢門大橋、京竈大橋、新城大橋、揭陽大橋均勻分佈於經濟區的四個方位，撐起經濟區外圍的“大循環”交通格局，快速聯通潮汕揭三市。

其一，揭陽大橋，雙向六車道，是市區建成與在建中高度最高的橋樑；建成後，將方便榕江南河兩岸居民的交通來往，對市區和沿途潮陽、惠來居民的高速出行帶來極大的便利。同時，與惠來的出行時間由3小時縮短至1小時。

其二，京竈大橋，路線總長4.2公里，雙向六車道，設計速度爲80km/h；建成後，從新城前往機場不到10分鐘，到高鐵站不到15分鐘，非常便利。

其三，進賢大橋，雙向八車道；建成後，直達潮州不到15分鐘。

其四，新城大橋，雙向八車道，主路設計速度 60km/h；建成後，可連新城與機場交通、鐵路網交通及高速路網交通，形成公路—鐵路—航空三位一體化的立體綜合交通體系。

名稱

狀態

等級進賢門大橋在建，預計2020年6月通車

雙向八車道，

80km/h

京竈大橋正在招標，

預計工期4年

雙向六車道，

80km/h

新城大橋在建，預計

2021年9月通車

雙向八車道，

主路60km/h

揭陽大橋在建，預計2019年底建成通車

雙向六車道

僅供參考，具體以實際爲準

如果說四座大橋是空港經濟區的“外環通道”，那麼“七縱八橫”的路網體系，就是片區的“內聯通道”，通達全城。

| 僅供參考，具體以實際爲準

“海陸空”交通路網，打通“任督二脈”

揭陽潮汕國際機場坐落境內，廈深高鐵潮汕站毗鄰空港，206國道、潮惠高速橫穿全境，汕梅、汕揭、揭惠高速縱橫交匯；

黃金水道榕江直通浩瀚南海，機場擴建工程、梅汕客專機場站、潮汕環線高速、汕揭大橋、進賢門大橋等重要基礎設施建設正在加速推進；

“河運、公路、航空、高鐵、高速”五位一體立體交通優勢明顯，是粵東地區的交通樞紐和對外開放的重要門戶。

如此齊備的交通路網，是空港經濟區別於其它板塊，最大的優勢之一，爲產業導入，提供了強大的支撐。

六大產業雲集，城市大腦在此

產業是一個板塊能否長久發展的關鍵，空港經濟區當然也有足夠的底氣。

很早之前，揭陽政府就提出將以“六大產業”爲重點，推動經濟高質量發展，展示了過人的前瞻性。

重點推動臨空產業、臨港產業、中心鎮產業、石材產業、傢俱產業、文化旅遊產業六大產業發展規劃。

在此基礎上，推動產業轉型升級，引導華能達電器、中誠集團、達華節水、鵬運服裝等骨幹企業走高端發展路線，積極謀劃改制上市，打造一批具有核心競爭力、搶佔產業鏈高端甚至引領產業發展方向的“樑柱”企業。

此外，經濟區仍在補充更多的血液。大力開展招商引資工作，努力引進一批重大項目和優質項目落地，積極推進野生動物園、粵東農副產品現代物流基地、凱業廣場商業綜合體等落地項目加快建設步伐；積極推動圓通、豐樹等簽約項目儘快落地開工建設。

城市大腦，堪當如此。

| 網絡示意圖

高端配套也來了，打造大城生活

洶湧澎湃的發展，必然激活區域的高端因子，從產業到居住、配套，都將煥然一新。

其未來有多可期？從兩件大事可見一斑。

一是，揭陽萬達廣場·匯金中心項目已開始動工。將建設集揭陽萬達廣場、高星級酒店、演藝中心、城市商業街、高級寫字樓、高檔住宅等多種業態於一體的城市綜合體。

| 揭陽萬達廣場效果圖

二是，綠地集團斥資百億打造130萬方（建築面積）樞紐大城。項目規劃打造超高層商務地標、省一級小學、四星級鉑驪酒店、國際會議展貿中心、國際購物廣場、活力河岸走廊、空港產業總部平臺等。

| 綠地國際空港城規劃圖

那麼，在整個空港經濟區中，誰將是最得利的一個？必然是榕江新城。

作爲起步區的榕江新城，將迅速崛起於市區漁湖半島之上，成爲揭陽未來一張城市建設“宜居新名片”與城市窗口。

羣雄爭霸，品牌房企搶駐價值高地

在城市規劃及土地方面，開發商遠比我們靈敏的多。哪個地方開發商扎堆，那個地方一定“有利可圖”。

盤點近2年揭陽的拿地信息，無論是從項目落地數，還是拿地面積數，最受地產大亨們“歡迎”的區域依然是空港經濟區。

特別是榕江新城，近2年落地的項目近10個，比市區其他三個區的項目總和還要多。

品牌開發商扎堆，保利、萬達、綠地、碧桂園、恒大、華潤前赴後繼。

而衆多項目之中，何者爲王？