開火車了
今天主要說週五行情,因爲週五行情很有特點,很典型。
週五早盤,證券拉昇,帶頭的是華鑫股份,中信建投西部證券都高開。
證券拉昇可以理解,畢竟在科技股虧錢效應的情況下,資金流入金融是應該的。
這是證券的說法。
然後就是白酒,白酒也是大漲,原因也很簡單。
和豬肉一樣,都是機構票。
豬肉瘋漲,白酒相比,還是低位。
而且白馬金融本身就是權重線。
但是這些板塊都有點兒小問題。
證券問題在於,無論是中信建投還是西部證券都在高位,前一輪補跌後,又要到高點了。既然還是高位,那麼這高位的虧錢效應,始終是潛在的風險。
白酒裏不理想的就是,茅臺走的最差,所以板塊衝高後只有震盪,沒辦法繼續拔高。
還有個漲的嗨的是誰?
上海國資改。(股權交易中心同步)
它的邏輯是什麼?
復旦復華,創投加上海股。
還有個市北高新,也都拉了個翻倍,也是創投加上海股。
所以實際上上海國資改的個股,可以把它們當做是創投內補漲。
而且,很有意思的一點是:
這些股在創投拉昇的時候,基本是沒怎麼動的,位置都很低。
而且共振很明顯。
大部分個股都是週三放量陽線,週四跟隨行情縮量調整。
也就是說,週三的時候,跟隨着創投的行情,上海國資改也是放量拉昇。
然後週五出來帶盤面,因爲屬於是創投內低位票。
都是類似的K線走勢,而且漲停基本都是近期新高。
跟着創投起,因爲位置好,週五被接起來。
所以本質就是創投內的低位補漲。
張江高科,市北高新爲何成爲了跟漲?
原因就在這裏,低位優於高位。
從之前的帶頭品種,成爲了小弟。
這是整個上海國資改的邏輯。
而當上海國資改拉昇的時候,市場有一些負面的反饋。
一個是中國軟件。
一個是中信建投和西部證券。
還有個是東方通信。
這是什麼意思?
上海國資改屬於低位品種,而且這些股吸金。
在這些低位板塊個股吸金的情況下,高位這些容量大的個股只能殺跌。
高位的虧錢效應還在延續。
那麼這個問題,也是影響後續上海國資改走勢的關鍵。
因爲張江高科,市北高新還在高位。
它們跟着後面偷摸的漲,只要承接不濟,那就是一頓砸。
砸的當然是先砸小弟了。
爲何叫開火車?
因爲早盤火車經過了上海,上海國資改一頓漲。
然後又開到了深圳。
深糧控股當時帶着漲了一波,它的上板時間是10點25分,火車到站時間。
這個高度就是上海高於深圳。
火車繼續開,開到了雄安。
冀東裝備衝板,到站時間是10點33分。
上海高於深圳高於雄安。
當時我拿了只水泥股祁連山。
我就想啊,什麼時候能開到新疆西藏甘肅去?
西部開發需要你。
開到了,我祁連山好走人。
最後沒辦法,微虧跑了。
週四很多板都和祁連山一樣,早盤是直接瀉的。
原因也很簡單,就是吸引低位的上海國資吸金。
板的很多票沒有吸引力,只有砸了去接上海國資。
也只有上海國資開始震盪後,這些票可能纔有資金接起來。
回到正題。
火車開到了上海,開到了深圳,開到了雄安。
這個高度是依次降低的。
這也是爲何深糧控股冀東裝備開板的原因。
整個盤面裏,這些高度依次降低,盤面已經沒東西可以拉昇。
剩下的又只有砸盤了。
所以,隨着市北高新砸盤的開始,指數向下。
這些實際上,早盤的軟件,中信建投,東方通信的殺跌就已經決定了。
還是那句話,在高位股虧錢效應的情況下,有些股抗住了,但是大部分個股都難逃補跌。
這個時候,只能戰略性的放棄高位板,轉而防守。
幾個關鍵字:低位,換手,熱點內。
這輪行情裏,虧錢效應最大的應該就是網宿科技了。
什麼時候,這隻股早盤直接拉昇,那麼當天行情大概率就沒什麼風險。
最大虧錢效應的個股都有資金抄了,那風險豈不是大大降低了。