2018年被認爲是二手車限遷破冰年。數據顯示，2017年二手車交易量雖然同比增長19.33%，跨區交易增長109%，但跨區交易佔比並不高。2018年則被認爲是二手車限遷破冰年。日前，《中共中央國務院關於完善促進消費體制機制進一步激發居民消費潛力的若干意見》公佈。爲促進消費提質升級的背景下，全面取消二手車限遷政策被再度提及。國內最大的二手車拍賣平臺天天拍車指出，取消二手車限遷政策對於交易雙方都是利好，對個人賣車車主而言，可以獲得跨區域溢價，賣車價更高;對二手車商而言，破除限遷是其業務量增長和利潤增長的重要渠道。

跨區域賣車價更高 個人車主享受跨區域溢價

此前，2016年3月，國務院印發《關於促進二手車便利交易的若干意見》中就曾指出，2016年5月底前，全國299個地級市除京津冀、江浙滬、長三角三大區域的15個城市外，其他省市應該無條件取消二手車限遷政策。但在實際操作中，仍然有部分省市尚未貫徹該政策。公開資料顯示，今年1月初，山西大同、太原全面取消二手車遷入限制。符合國家在用機動車排放和安全標準,在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車，均可辦理遷入手續。其他城市，如宜昌、大連緊隨其後。此外，今年2月份，吉林省、安徽省也開始取消限遷。隨後，4月份，山東省也開始執行。

限遷政策破冰推動二手車全國流通。以天天拍車爲代表的二手車拍賣模式打破了二手車交易的物理侷限，加速了全國二手車的跨區域流轉。通過全國買家競價的方式，二手車拍賣平臺讓個人車主真正享受到跨區域溢價的實惠。在北上廣深四地的二手車交易中，異地高價成交的佔比較多。

根據天天拍車本月初發布的“2018年8月份二手車賣車大數據報告”：在北京，異地車商出價高於同城車商出價的比例爲73.9%;在上海賣出的二手車中，異地價高於同城價的比例爲72.5%;在深圳賣出的二手車中，異地價高於在同城價的比例爲72.1%;在廣州，異地價高於同城價的比例爲71.9%。

在天天拍車8月成交的二手車中，一輛2016年款的豐田卡羅拉雙擎精英版，同城交易的價格爲96000元，跨區域成交價格爲118800元，車主多賣23.8%;一輛2016款1.6L排量的大衆POLO，同城交易只能賣到62300元，跨區域成交價格爲75800元，車主多賣21.7%;一輛2016款的雷克薩斯ES 200 Midnight特別限量版，同城交易價格賣到219000元，跨區域成交價格爲266900元，車主多賣21.9%。

跨區域拿車利潤更高 經銷商打破本地拿車侷限

天天拍車用拍賣模式作爲橋樑，鏈接分散在全國的個人車主和零散經營的全國經銷商，車商在天天拍車平臺獲取車源，數量充足、選擇豐富、服務方便，提高二手車成交效率，促進二手車經銷商經營規模化發展。

天天拍車數據顯示，各地二手車跨區域流通活躍。其中，上海、北京、成都輸出量位居全國前三，其餘依次爲深圳、東莞、天津、蘇州、廣州、重慶、南京。此外，根據各地二手車的流轉情況，天天拍車還繪製了二手車跨區域流通圖譜。圖譜顯示，二手車跨區域流通半徑逐步延展，經銷商跨區域收車不再難。各地經銷商足不出戶，通過在二手車電商平臺參與競拍，便可拿到全國的二手車車源。

不同城市經銷商的車型偏好大不相同。天天拍車統計了2018年上半年不同地域二手車經銷商的車型偏好。總體來看，各地經銷商更偏好本地保有量大的車型：在華東，經銷商對別克凱越、福特福克斯、雪佛蘭科魯茲這三款車型都很熱衷;在華南，經銷商最喜歡拿日系車，比如豐田卡羅拉，本田雅閣等;在華北，如北京，二手車經銷商拿大衆系的車型較多，有斯柯達明銳、大衆捷達、大衆速騰等。

二手車跨區域遷移不僅給個人車主帶來了更好的價格，給二手車經銷商也帶來了更多的利潤。天天拍車報告顯示，在北京，異地車商出價高於同城車商出價的比例爲73.9%;在上海賣出的二手車中，異地價高於同城價的比例爲72.5%;在深圳賣出的二手車中，異地價高於在同城價的比例爲72.1%;在廣州，異地價高於同城價的比例爲71.9%。