10月11日上午， 揚州中遠海運重工和大船集團聯合爲中遠海運能源建造的30.8萬噸原油船“新茂洋”號舉行命名儀式。中遠海運集團副總經理王宇航、中遠海運集團科信部總經理劉一凡、中遠海運重工黨委書記李懿文、中遠海運重工副總經理韓成敏、中遠海運能源總經理劉漢波、上海中遠海運油品運輸有限公司總經理朱邁進、揚州中遠海運重工總經理王志峯、黨委書記張凱藝，中船重工副總經理何紀武，大船集團總經理楊志忠等領導和嘉賓出席儀式。遼寧寶來企業集團有限公司副總裁於洋女士爲該輪命名。

“新茂洋”號是大船集團自主開發的新一代節能環保型超大型油輪，是大船集團爲中遠海運能源量身打造的極具市場競爭力的品牌船型。該船航行於無限航區，續航里程超過25000海里，總長約333米，型寬60米，最大載重量30.8萬噸，在設計喫水20.5米下可裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽，極大方便了船舶的營運。該船採用優秀的船體型線，配以節能型主機和新型大直徑高效螺旋槳，有效地提高了船舶快速性能。該船配置具有自主知識產權的節能導輪和舵球等節能裝置，有效減少了能量損失，改善了艉部伴流場，提高了推進效率，降低了燃油消耗。該船型通過安全、美觀的設計，採用高端且適用的設備、系統和材料，在提升船舶品質的同時，還兼具安全性、環保性和經濟性。

在該船建造過程中，大船集團以提高下水完整性爲前提，以生產技術準備和生產組織爲引領，嚴格制定施工計劃，主動作爲，細化責任。通過前期的精心策劃和現場精心組織，該船出塢及試航完整性均達到較高水平，船體焊接質量高，各個系統順利通過航海驗證，航速、油耗、EEDI等性能指標均達到國內領先水平，得到船東的高度評價。

“新茂洋”號也是揚州中遠海運重工承建系列船的第二艘，該輪在建造過程中，揚州中遠海運重工充分貫徹“學川崎”精益管理理念，在認真總結首制船建造經驗的基礎上，進一步強化生產策劃和組織，使塢內週期較首制船大幅縮短，出塢及試航完整性達到較高水平，航速、油耗等性能指標均居國內領先，得到船東和CCS船檢的高度認可。儀式上，上海中遠海運油品運輸有限公司總經理朱邁進在致辭中高度讚揚了揚州重工在該輪建造過程中所體現的實力和水平。

兩艘VLCC的連續建造並交付，其中首制船“新惠洋”輪在休斯頓港一次性零缺陷通過美國海岸警衛隊港口國檢查（PSC），彰顯了揚州中遠海運重工在超大型油輪建造領域的過硬實力，樹立了企業良好的業界口碑，帶來了國外船東針對此船型的新造洽談，奠定了企業進軍國內領先、世界一流造船行列的堅實基礎。