【車問大師】7月中國汽車銷量，秋名山的五菱宏光輸給了它……

摘要：哈弗H6一直是國產汽車的爆品，性價比高同時滿足了國內消費者對於一部平衡的SUV的所有需求，雖然上半年銷量依舊不樂觀，下滑了16.5%，但依舊力壓五菱宏光，佔據銷量冠軍。雖然7月產銷量均有回落，但7月是歷來汽車銷售的淡季，國五、國六車型切換對新能源汽車市場和傳統車市場的影響已經減弱，企業促銷力度會有所減小，消費者觀望情緒也有望得到改善。

8月12日，中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，7月我國汽車產銷量分別爲180萬輛和180.8萬輛，環比分別下降5%和12.1%，同比分別下降11.9%和4.3%。也就是說，國產汽車無論產量還是銷量，都在雙雙下滑，因爲7月份車子賣不動了。

我們先看看佔據消費人羣大頭的自主品牌銷量排行，今年上半年自主品牌銷量下滑嚴重，上半年銷量減少的量佔到了整體車市減小的量的大半。另一方面，總銷量榜單上也可以看出銷量集中在少部分熱銷車型中，今年上半年，自主品牌前10名的銷量總和佔到了自主品牌總銷量的66.5%，除此之外其他自主品牌車型依舊舉步維艱。

從銷量TOP10可以看出，銷量大頭被長城、上汽、吉利、長安幾家瓜分，也正是這幾家，擁有現階段國人喜愛的爆品汽車。哈弗H6一直是國產汽車的爆品，性價比高同時滿足了國內消費者對於一部平衡的SUV的所有需求，雖然上半年銷量依舊不樂觀，下滑了16.5%，但依舊力壓五菱宏光，佔據銷量冠軍。

但在MPV榜單上，五菱宏光則在自家地盤依舊是不容置疑的老大，即便同比下滑，而第二名GL8增長，還是撼動不了五菱宏光的地位。具體來看，7月MPV銷量排行榜的排名變化不大，前十五名依舊以自主品牌的MPV車型爲主。前三名被五菱宏光、別克GL8以及寶駿360包攬，分別銷售22523輛、15372輛以及5045輛。

其他車型方面，轎車銷量上，朗逸和卡羅拉兩位老面孔成爲了兩個當月銷量破3萬的車型，處於生命末期的上一代卡羅拉熱銷的原因，無非其綜合產品力與均衡可靠的表現，對於現在的消費者尚有可以再戰的資本，即便全新一代TNGA架構的卡羅拉已經上市。另外，由於瀕臨換代而終端較大的市場優惠幅度也是其得以熱銷的關鍵因素所在。軒逸、寶來、思域則緊隨其後。