米林縣，西藏第一個“海陸空”齊頭並進的城市，卻最怕山體滑坡！

西藏的縣城人口大多不足10萬，然而像米林縣這種只有2.5萬人的小縣，坐擁雅魯藏布江“黃金航道”，卻“捨近求遠”，先是建造米林機場，如今又要建造高鐵，其中到底有啥蹊蹺呢？

米林縣地處雅魯藏布江中下游，念青唐古拉山脈與喜馬拉雅山脈之間，總人口2.3萬，總面積爲9471平方公里，地勢西高東低，平均海拔3700米，縣城和米林機場海拔均不足3000。屬高原溫帶半溼潤性季風氣候，年均氣溫8.2℃，年降水量641毫米，日照充足。

米林縣，轄3鎮5鄉（其中一個民族鄉），100個村民委員會。縣政府駐地東多村，距自治區首府拉薩市480公里，距林芝市行人民政府所在地巴宜區72公里，隸屬林芝市，是米林縣政治、經濟、文化、交通的中心。

1、爲啥建機場？

米林機場其實主要是爲林芝市區服務的，但是林芝市區所在的泥洋曲河谷本來就很狹窄，加上未來隨着城市的擴容，地皮肯定會更加緊張，所以不得已，就看上了米林縣的雅魯藏布江河谷，因此米林縣的人少，反而又是個“加分項”。

2、爲啥建高鐵？

西藏最宜居的地方大多是在林芝地區，因此建設拉林鐵路是衆望所歸，只是爲什麼沒有走原有的318國道，翻越“念青唐古拉山埡口”修建拉林鐵路呢？

拉林鐵路起於拉薩火車站（貨車起於拉薩南站），沿拉薩河而下，經貢嘎轉向東，經山南、朗縣、米林，跨越雅魯藏布江到林芝站。

拉薩到林芝之所以走南線，也是因爲拉林高等級公路走北線更直更快，拉林鐵路走南線，就可以顧及不同地域的需要，只是這樣子以來，米林算是個“不小的贏家”，因爲他既有高速路，又有拉林鐵路停靠！

3、坐擁雅魯藏布江的米林爲啥就是不開航運呢？

說實話，別說米林，自古以來，你聽說過青藏高原開發航運嗎？這首先不是他的傳統強項！

裏孜以下，經拉孜、日喀則、曲水、澤當到米林縣的派鄉爲中游段，全長1340千米，支流衆多，河谷寬窄相間，一束一放，猶如串珠。在寬谷段，谷底寬達2~8千米，水流平緩，河道平均坡降1‰以下；在峽谷段，河谷呈“V”型，兩岸山體陡峻，谷底寬50~100米，水流湍急，寬窄相間的河谷爲水能資源開發創造了有利條件，也爲高原航運提供了有利條件。