柳白新區“四縱四橫”全長3.942公里，預計明年竣工

兩架高聳的龍門吊在軌道間平穩運行，三四十名身穿橙色工作服、頭戴黃色安全帽的施工人員在龍門吊間忙碌。這是10月12日，樂清日報全媒體記者在北白象鎮蔣家橋村與金爐村交界處、電器城大道的梁板預製場看到的景象。

當天14時40分，記者一進梁板預製場，便看見一名工人操作龍門吊運送鋼絞線。離他幾十米遠處，4名工人正合力抬起四條鋼絞線，將其送入一塊梁板的波紋管中。“鋼絞線關乎着梁板的承載力，將其送入梁板之後，還要經過上錨具、夾具固定，智能預應力張拉，注漿，封錨等流程，這樣鋼絞線才真正‘塞進’了梁板裏。”施工員張欣介紹道，而這看似繁瑣又極耗體力的工作只是梁板生產中的一小道工序。

15時許，負責模具的工人謝江操作龍門吊，將一塊芯模從早上澆築好的梁板中緩慢抽出。抽出的同時，他還不時用手調整模具的位置。“確保不損壞芯模，對梁板造成碰撞。”謝江介紹，芯模抽出大約要花費半小時，在“安全第一”的理念下，他操作龍門吊拔出模板這一工作要慎之又慎。

“預製好的梁板待強度達到要求後架設至指定橋樑，架設好後還需要進行橋面鋪裝施工，鋪裝施工完成後纔算基本完成一座橋樑施工，等待最後的路面施工。”負責電器城大道建設的中交四公局樂清項目部常務副經理趙勇介紹，梁板預製場平均每天可生產5片梁板，現場已存放了200多片梁板，馬上可用於一座橋的架設。截至10月12日，整個電器城大道工程已預製了600餘塊梁板，完成橋樑工程的80%。

與梁板預製場相隔約300米遠，是樂琯運河橋箱梁的吊裝現場。15時20分許，在樂琯運河蔣家橋段的一側河岸，兩臺混凝土攪拌車運送着混凝土，一臺35噸的重型吊機正在安裝架樑機，四五名工人在施工場地內忙碌。一臺挖掘機亦在一旁協助改善施工條件。

“電器城大道共7座橋，樂琯運河橋爲最長的一座，也是難度最大的一座，需要架設5跨共80塊箱梁，其中4跨爲25米長的箱梁，每塊重達80噸，河最中央的一跨箱梁爲35米長，每塊重達130噸。因關係重大，這幾天我都在現場走訪。只有把細節做到位，才能保證整體的質量和安全。”正在現場監督工程進度的柳白新區管委會城市建設局副局長徐猛介紹，他們走訪現場就是督促工程嚴格按照原定的計劃進行。

當天，電器城大道整條線上的施工人員在百人以上，都在各自的施工場地內，按計劃表完成各施工任務。