印尼獅航、埃航空難的前車之鑑足以告訴世界：空難一旦發生，客機上的所有乘客幾乎都難有生還可能。除了慘重的人員傷亡和經濟損失外，墜機還會讓客機生產商遭遇危機，波音公司就是一個例子。

換一個角度來講，如果機長（或者飛行員）能在危難之際做出恰當選擇，讓原本可能出現的災難得以倖免，那麼他就是當之無愧的英雄。

就在8月15日，俄羅斯機長尤蘇波夫以實際行動證實了——什麼是硬核操作。

據俄新社報道，15日當天，俄羅斯烏拉爾航空公司的一架A321客機突然發生意外——飛行途中引擎被海鷗撞擊多次，並因此受損。

千鈞一髮之際，尤蘇波夫當機立斷，決定將客機迫降一處玉米地上。一頓"硬核"操作過後，A321客機成功迫降，機上233名人員全部生還，只有4人受了輕傷，簡直是不幸中的大幸。

一般情況下，飛行員在單獨駕駛戰機（而且還是非戰鬥狀態下），或載有數人的小型客機時遭遇意外，通常結果都是機毀人亡。可以想象，客機的體型之大、發動機受損的嚴重程度、乘客的驚慌、當時環境之複雜，都是對尤蘇波夫的嚴峻考驗。保持冷靜並解決問題，是一件很不容易的事。而尤蘇波夫然做到了，他真的做到了。

尤蘇波夫稱："飛機纔剛起飛，引擎就相繼被海鷗撞壞，我們做了所有力所能及的事，但飛機還是開始了下降。在這之後，我們的決定更改了多次，但最終我還是選擇將客機降落在玉米地上。"

值得一提的是，在確保所有乘客都安全無憂之後，尤蘇波夫才走出機艙，並檢查了一下客機的受損狀況。細節之處見真章，尤蘇波夫的所作所爲，確實讓人欽佩有加。

獲知消息後，俄羅斯民衆都紛紛稱讚尤蘇波夫的臨危不亂，普京也在16日爲尤蘇波夫和副駕駛授予了"俄聯邦英雄"稱號。普京表示："希望這樣的事情不再出現，這家航空公司對飛行員的培訓很令人滿意。"

對於普京和俄羅斯人的點贊，尤蘇波夫是這麼回應的："我算不上是什麼英雄，我不過是履行了一名機長的義務，這都是我應該做的。"

報道稱，和一般的俄羅斯飛行員不同，尤蘇波夫32歲時纔開始學開飛機，當時還放棄了律師的高薪工作。尤蘇波夫表示，他的父親曾是一名直升機飛行員，藍天也一直都是他的夢想。

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