原標題:福州市政協委員關注城區治堵工作

交通的便捷和通暢程度，是衡量一座城市幸福指數的重要維度。17日，市政協召開“進一步推進中心城區治堵工作”對口協商座談會，政協委員和市直部門相關負責人面對面交流，爲緩解福州交通擁堵建言獻策。

據瞭解，今年8月初以來，市政協經建委組織委員持續對中心城區治堵工作開展調研，目前已形成調研報告。

報告認爲，隨着尤溪洲北橋頭互通立交改造工程項目、二環五四路口改造項目、古田路武夷路口非機動車整治、五一路羣衆路口人非改造、福馬路拓寬改造等緩堵項目整體推進和建成使用，影響和制約福州市城區交通的部分“瓶頸”逐漸打破，治堵取得階段性進展。

數據顯示，2017年度全國100個主要城市擁堵排名中，福州排名第34位，相較於2016年度的30位，下降了4位；2018年度第一季度繼續下降至第44位，同比下降12個位次。此外，2017年度城區日均堵情同比下降35.6%。

調研中，委員們認爲，交通出行結構有待改進、市民交通規則意識淡薄、對阻礙交通的情況監管不夠及時等問題，也必須引起相關部門的重視，並考慮加以解決。

報告建議，加快推動緩堵行動軟硬件項目的建設，大力發展城市公共交通體系，抓好交通亂象綜合整治工作，積極營造全社會文明出行的氛圍。

會上，不少市政協委員提出，斑馬線上禮讓行人的強制執行措施，在一些人流密集的商業區、居民區，已經成爲新堵點。“我建議管理部門可以到具體地點進行調研，在這些路段設置交通信號燈，或者在高峯期安排輔警維持秩序，避免造成因禮讓行人而堵車的狀況。”市政協委員陳榮說。

據記者瞭解，目前交通管理部門已經注意到此類新情況，在城區部分路段已經設置了行人過街柵欄，安排輔警專門在此維持秩序。

市建委相關負責人表示，2016年以來，全市先後啓動了第一批、第二批共計384項緩堵硬件建設項目，總投資共計575億元。截至目前，兩批緩堵硬件建設項目已完成169項，完成投資424億元，其餘項目均在有序推進中。

此外，市城管委、市交通委、市規劃局、市交警支隊、市市場監管局等市直部門相關負責人也作出回應，介紹已經實施的緩堵工作和下一步的工作思路，得到政協委員們的認可。

（來源：市政協經建委辦 福州新聞網 邱陵）