2019圓石灘車展上,布加迪發佈了全新超跑Centodieci。原本只是爲了紀念公司1991年問世的EB110跑車,但是從背後來看,就像是一位藝術大師或團隊爲了一個由頭而精心打磨製造的頂端速度藝術品。

一切都是爲了致敬EB100而來,Centodieci在意大利語中就是譯爲數字“110”, 而這款車限量10臺,預計售價高達800萬歐元。頂級藝術品不都是這樣嗎?

在外形設計上,布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來,所以保留了很多圓潤的設計。但在此基礎上,Centodieci前部及尾部都融入了EB110的元素,平直的腰線,還有獨特的車窗後部5孔圓形進氣口,明顯來自布加迪EB110 SS的經典設計,中央點陣式的尾燈靈感來自EB110尾部的格柵。大尺寸的散熱格柵和擴散器,雙邊共四出的排氣採用縱向排列,這同樣來自EB110的設計元素。

曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機,但這已經是幾十年前的產物,現在的布加迪,肯定會沿用家族代表的8.0L W16四渦輪發動機,而且在Chiron基礎上,更輕量化且性能更優化。Centodieci的自重比Chiron還要輕20kg,基於原本車身材料已經接近極致,故布加迪工程師通過將局部零件的輕量化來一點一點的將總體車重摳出來20公斤,比如風擋玻璃的材料和雨刮都是用了更輕質的材料,如此一來造就了更佳的推重比。Centodieci最大功率1176kW(1600PS),而現款布加迪Chiron最大功率爲1500馬力/峯值扭矩1600Nm,Centodieci又一次將布加迪旗下最強究極超跑王座取代。Centodieci 0~100km/h是2.4秒,0-200km/h只需6.1秒,0-300km/h是13.1秒,極速被電腦限定在380km/h。

而作爲EB110的傳承者,Centodieci估計不會像威龍那樣只肩負打破速度世界紀錄的單一責任,布加迪這款全新的特別版車型預計亦會在彎道性能上有所進化,但如此極限的高速能力,彎路能力能平衡到哪種程度,是令人期待的一件事。

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