摘要:尽管澳洲航空Qantas由澳洲东海岸直飞伦敦的「日出计划」仍未确定机型,但是澳航宣布将趁着今年10月、11月和12月三架全新787-9交付的契机,将交付路线由原来的西雅图至悉尼改为伦敦和纽约至悉尼,进行日出计划的先期测试与研究航班,这将成为人类历史上首个商业航司纽约直飞悉尼和第二个伦敦直飞悉尼(澳航曾于1989年使用747-400/VH-OJA搭载23人直飞过伦敦至悉尼)。本文来源:FATIIII 责任编辑:林持恒_NY9285。

尽管澳洲航空Qantas由澳洲东海岸直飞伦敦的「日出计划」仍未确定机型,但是澳航宣布将趁着今年10月、11月和12月三架全新787-9交付的契机,将交付路线由原来的西雅图至悉尼改为伦敦和纽约至悉尼,进行日出计划的先期测试与研究航班,这将成为人类历史上首个商业航司纽约直飞悉尼和第二个伦敦直飞悉尼(澳航曾于1989年使用747-400/VH-OJA搭载23人直飞过伦敦至悉尼)。

这三个测试航班上包括机组人员在内将最多搭载40人,以最大限度降低载重和提高航程。来自悉尼大学和蒙纳士大学的研究人员将对机上测试内容进行设计,包括飞行员情景意识、乘客舒适程度等。

从纽约或伦敦直飞悉尼视乎风向平均大约需时19小时,波音和空客分别以777X和A350应战,预计12月澳航将最终决定选择哪种飞机执飞这条世界最长直飞航线。

木寺晨 本文来源:FATIIII 责任编辑:林持恒_NY9285
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