在7月份里乘用车依旧保持着良好的销量，SUV中的哈弗H6和本田CR-V销量均是高达好几万辆，而家用轿车领域中的大众朗逸也是交出了超过3万的月销量这一优异的成绩单。在笔者看来合资产品能够拥有出色的成绩就已经证明了国内大部分的消费者购买能力是充足的，只是面对种类繁多的产品，消费者需要通过自身的判断来选择产品特性适合自己的车型。随&着几乎每一个家庭汽车产品的普及，新的问题和需求也就呈现在了我们的眼前，对于用车已经成为习惯的年轻一代消费者来说，在家中唯一的一辆车被开去上班的时候就会带来极大的不便，在这种背景下代步车逐渐呈现出自己的优势。

笔者相信大多数消费者都能够在街头巷尾看到诸多的例如奔驰smart、宝马mini等微型代步车，对8于这一类消费者来说汽车产品额唯一需求就是能够实现代步的目的。然而，消费者每一点小小的需求对于诸多的汽车品牌来说都是机遇，抓住市场的命脉则会成为该领域的主导者。在代步车这一领域中，也并不缺乏产品，除了笔者上面所提到的合资车之外国产的奇瑞也是推出了奇瑞EQ1以及新能源领导者比亚迪推出的e1。比亚迪在国内新能源的领域成绩斐然，不论是SUV还是轿车都获得了消费者的认可，而比亚迪e1是它针对于微型车市场而推出的一款产品。

比亚迪e1作为比亚迪e系列打造的一款入门级车型，它的成绩又会如何呢？让我们拭目以待！首先，毋庸置疑的是微型车常常被普通家庭用作买菜接娃的工具之一，而这也就意味着它更大的可能是为女士所用。如此一来，它的颜值则是成为了重点考虑的方面。该车整体造型可以用一个字来形容，那就是“萌”，它的前脸采用的是富有流动感的整体式前饰板，微小的散热孔在提供了必要的散热条件的同时也最大可能地保证了它的美感不被破坏。同时，圆圆的大灯组和造型圆润的后视镜以及门把手造型相得益彰，配上尾部造型简约却又不缺乏视觉冲击力的设计让它的颜值再次得到了提升。

不得不承认的是，从颜值上来说，比亚迪e1的表现并不会输给售价更为高昂的奔驰smart等车型。除了较高的颜值之外，比亚迪e1还拥有丰富的配置，就拿该车的次低配车型来说，售价仅6万多的它就已经在配置上令人咋舌。虽然该车定位于微型轿车，但是其却是丝毫没有忽视到它的舒适性，该车配备了运动/经济/雪地三种驾驶模式切换、无钥匙进入/启动、远程启动、可调方向盘、8英寸液晶仪表以及触摸式阅读灯等一系列配置。在笔者看来，如此丰富的配置别说奇瑞的EQ1即使是奔驰smart也是难以与之媲美，明显优于同级的配置造就了更为出色的舒适性满足了消费者的需求。

再者，新能源作为新兴产物 很多人对此持以怀疑态度，不可否认的是的确有部分消费者因为购买了新能源而后悔，但是这和它的品控离不开关系。比亚迪e1这款车完全有实力做到不让消费者后悔，这主要就得益于它品质有保障的电池组和电机总成。该车搭载的是一台总功率为45KW的永磁交流同步电机，峰值扭矩为110牛米，电池容量为32.2KW.H，工信部续航里程为305KM，从它的数据表现来看满足代步等需求完全不在话下，并且该电池组的质保达到了8年之久，基本上达到了终生质保的水平。进一步让消费者感受到了新能源汽车产品实力的强大，提升了比亚迪e1的产品形象。

总的来说，家庭中的第二辆代步车的购入几乎会成为以后的惯例，为了节约成本微型电动车则是首要考虑的车型之一。比亚迪e1在这种时候出现无疑是基于市场需求考量之后的结果，这台车在售价6万元左右的前提下就已经拥有媲美smart的颜值以及丰富的配置和较高的品控，这样的产品让购买过的消费者又怎么会觉得后悔呢？那么对于比亚迪e1这款车，你的看法是什么呢？欢迎下方留言交流。