中新網10月24日電 10月23日，“賣好車”發佈會在北京拉開帷幕，發佈了新的供應鏈產品。300多位來自全國各地的主機廠代表、金融合作機構、投資方代表、全國TOP經銷商客戶代表匯聚，只爲見證一件事，《全面換代汽車新供應鏈新玩法》的誕生。

據賣好車CEO李研珠介紹，目前公司已實現佔據中國汽車供應鏈流通市場1%、實現汽車行業倉儲解決方案(100%倉庫管理到庫位、PDA和智能鑰匙櫃使用率100%)、速度提升25%、綜合運費降低30%和平均一單用時34分鐘的目標。

李研珠堅信，商業是“進化式”發展的產物，一切商業都要遵循歷史的發展規律，有些規矩不能改，改了就要出亂子。針對中國汽車供應鏈流通市場來說“新倉儲”+“新金融”+“新交易”=賦能新零售。

經常被問到賣好車爲什麼會建這麼多倉庫，單純做輕資產的“服務”多好的話題？李研珠則表示，倉庫決定了供應鏈體系的最大容量、倉庫的佈局決定了物流線路的發展、分層的倉儲佈局才能滿足更大的玩家需求。

據瞭解，目前賣好車已經實現了全國幹線網絡建設，一期開通了“北京”“成都”“廣州”三城互通，二期開通“西安”“武漢”“上海”三點互通，三期開通，六個城市的合縱連橫。

會場，李研珠強調，效率是金融的大問題，如何做的更快一些。核心就在於“從今日流程中解脫出來回歸貿易本身”！解決的辦法就是“需要一個“工場”來加工資產”。賣好車金融服務，對於客戶來說，從複雜的金融流程中解脫，迴歸貿易本身。對於金融合作機構來說，有計劃性、有節奏的接收資產、更高效率的分配資金，讓資產清晰，流程簡單。

談到未來賣好車的發展方向是什麼？李研珠說，他期待有更多的商家在“賣好車”體系下做生意，有更多的服務商家的企業在“賣好車”體系上做生意，願每個商家走出了屬於自己的發展之路。