汽車預言家31日凌晨訊：現任華晨汽車掌門人、董事長將要讓賢，掌管華晨15年的祁玉民，將會在自己60歲的時候卸任華晨董事長。

仰融創立的華晨在祁玉民手中經營了15年，過去的15年華晨成長明顯，依靠着寶馬集團的技術輸入，其成爲真正能躺着賺錢的汽車集團，山海關之內除一汽之外第二大汽車集團，不僅僅拉動了瀋陽的經濟發展，更帶動了整個遼寧省的發展佈局。

“不可一世”的華晨集團

即便外人對祁玉民的評價喜憂參半，但他執掌華晨15年過程中，對華晨帶來的拉動利好不能忽視，2018年華晨利潤率再次躍升至133%，這是繼2017年淨利潤高達82.5%之後又一個飛躍大年，需要知道的是2018年整個車市下行發展，祁玉民手中的華晨卻逆勢走高。

細分數據顯示，華晨2018年營收接近44億，配合着133%的淨利潤率可以很清楚的發現一點，華晨在整個車企中賺的盆滿鉢滿。當然這份數據報表非常有爭議性，畢竟最大的利潤奶牛是華晨寶馬，華晨自主發展如何不做過多評議，還是留給後人評說。

“紅色領悟”極高的掌門人

你不能否認一點，祁玉民是位紅色覺悟極高的掌門人，從第一位放開股比到中華萬里行，從上市發佈會的“中國風”風格再到延安、遵義等重要活動商定地點，他當值的每一天都都在思考如何帶隊走路，這也是其在華晨自主不太利好的當下，依然能持續執掌華晨的重要原因。

畢竟整個集團銷量表現節節拔升，而且利潤率也在不斷走高，對於集團董事長來說，這足以成爲其發展之路的實力證明。

沒了這位掌門人，華晨是喜是憂

對於整個華晨集團來說，執掌15年的祁玉民是最合適的掌門人，所以說沒了祁玉民對了整個集團來說或許不是件好事兒，但是對於整個華晨自主來說，沒了他是好是壞暫且不知，但新的掌門人或許會給華晨自主帶來新的希望。

畢竟從產品上來說，華晨中華目前的平臺實力、質量表現以及產品表現並不算差，但銷量表現難以發揮着實讓人着急，新掌門人是否會將重心向華晨自主上偏移，還需看未來規劃。

華晨自主發展最早，成績卻不太好

仰融對於華晨的意義，正如喬布斯對蘋果的意義，他講華晨完美的塑性接着“交給”了祁玉民，其實仰融的根本意願是藉助寶馬的實力壯大中華品牌的實力，但祁玉民的發展方式卻是用數據說話，無疑藉助寶馬的能力，從銷量數據以及利潤數據上來說發展華晨寶馬都不是一個錯誤的決定。那麼爲了自主發展中華與爲了數據發展寶馬，孰是孰非難以裁定，但相信一點，他們都是成功的當值者。

筆者有話說：

這位60左右的老人目前還在企業一線奮鬥，不管後人如何評說，過去的15年創造的貢獻不可磨滅，藉助武才人對狄仁傑的那句話：給自己留下一個無字碑，後人如何評說自由它去！