8月山航蟬聯中國大陸準點六連冠 南航準點率同比提升最快
摘要:8月中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率排名中,山東航空以84.78%到港準點率蟬聯準點六連冠,其到達平均延誤時長爲16.56分鐘。8月中國大陸其他客運航空公司到港準點率排名中,江西航空以89.35%的到港準點率蟬聯準點榜五連冠,其到達平均延誤時長17.82分鐘。
原標題:8月山航蟬聯中國大陸準點六連冠 南航準點率同比提升最快
8月全球航空公司到港準點率TOP榜,俄羅斯航空成全球最準點的大型航空公司;中國航司方面, 國內航司實際執飛航班43.32萬班次,同比增加6.86%。根據VariFlight《2019年8月全球航空公司到港準點率報告》數據顯示 :
★ 全球大中型航空公司到港準點率TOP榜,俄羅斯航空、巴拿馬航空分列全球最準點的大型航司和中型航司。
★ 中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率排名中,山東航空以84.78%到港準點率蟬聯準點六連冠,同比去年,南方航空準點率提升最快。
★中國大陸熱門航線準點率TOP10,由紅土航空執飛的昆明長水往返西雙版納嘎灑航線準點率最高,出港準點率均在80%以上。
全球:大中型航空公司
俄羅斯航空成全球最準點的大型航司
8月全球大型航空公司到港準點率TOP榜,俄羅斯航空以96.05%的到港準點率成爲全球最準點的大型航空公司,其到達平均延誤時長爲6.26分鐘。印尼嘉魯達鷹航空、巴西藍色航空分列第2、3位。
在全球中型航空公司到港準點率TOP榜中,巴拿馬航空以97.84%的到港準點率成爲全球最準點的中型航空公司,其到達平均延誤時長爲3.81分鐘。夏威夷航空、新加坡航空分列第2、3位。
亞太:大中型航空公司
印尼嘉魯達鷹航空、新加坡航空分攬大型航司和中型航司準點冠軍
8月亞太大型航空公司到港準點率榜單中,印尼嘉魯達鷹航空以95.33%的到港準點率衛冕準點冠軍,新西蘭航空、日本航空分列第2、3位。
在亞太中型航空公司到港準點率排名中,新加坡航空以96.28%的到港準點率成爲亞太區最準點的中型航空公司,曼谷航空、泰國國際航空分列2、3位。
中國大陸:十大主要客運航空公司
山東航空蟬聯準點六連冠 南方航空準點率同比提升最快
8月中國大陸十大主要客運航空公司到港準點率排名中,山東航空以84.78%到港準點率蟬聯準點六連冠,其到達平均延誤時長爲16.56分鐘。榜單中,南方航空、東方航空分列第2、3位。同比去年,南方航空準點率提升最快,同比提升了12.52%;其次是深圳航空提升了11.64%,海南航空提升了7.19%。
中國大陸:其他客運航空公司
江西航空蟬聯準點榜五連冠 龍江航空準點率同比提升最多
8月中國大陸其他客運航空公司到港準點率排名中,江西航空以89.35%的到港準點率蟬聯準點榜五連冠,其到達平均延誤時長17.82分鐘。同比去年,準點率提升前三的航司分別是龍江航空(上漲37.82%)、青島航空(上漲15.90%)、祥鵬航空(上漲15.54%)。
中國大陸:熱門航線準點率TOP10
紅土航空執飛的昆明長水往返西雙版納嘎灑航線準點率最高
8月國內熱門航線準點率TOP10榜單中,昆明長水往返西雙版納嘎灑航線準點率最高,出港準點率均在80%以上,該條往返航線上執飛最準點的航空公司爲紅土航空。
數據說明:
Ø 時間:2019.08.01-2019.08.31
Ø 客運航班:僅包含了民航定期客運航班,不含貨運、公務機、通用航空等其他航班
Ø 實際出港航班:飛常準有實際起飛和到達時間的出港航班,不包括取消航班
Ø 實際到港航班:飛常準有實際起飛和到達時間的到港航班,不包括取消航班
Ø 大型航空公司:日均實際到港航班量> 400班次
Ø 中型航空公司:日均實際到港航班量在200至400班次
Ø 中國大陸客運航空公司:按照2018年日均執行航班架次劃分,日均執行航班在300架次(含)以上的10家航空公司爲主要客運航空公司,日均執行航班在300架次以下的爲其他客運航空公司。
Ø 出港準點航班:實際起飛時間- 計劃起飛時間< 30分鐘
Ø 到港準點航班:實際到達時間- 計劃到達時間< 30分鐘
Ø 放行準點率:出港準點航班量 ÷ 實際出港航班總量× 100%
Ø 到港準點率:到港準點航班量 ÷ 實際到港航班總量× 100%
Ø 起飛平均延誤時長:起飛延誤時長總和 ÷ 實際出港航班總量
(單個航班的起飛延誤時長:實際起飛時間 -計劃起飛時間,若提前起飛,則起飛延誤時長爲0)
Ø 到達平均延誤時長:到達延誤時長總和 ÷ 實際到港航班總量
(單個航班的到達延誤時長:實際到達時間 -計劃到達時間,若提前到達,則到達延誤時長爲0)