出租车不打表、加价
出门打车、出差打车，为了方便、节省时间、酒后不驾车等的考虑，打车早已是人们普遍的出行方式，但是出租车的不打表、随意加价、拒载等行为，令打车的人总是生厌不少，要不然也不会让网约车如此迅猛的发展到全国各个地市（这句话有点夸张）……
但不管怎么说，作为传统出行方式，出租车还是很多人到了异地首选的出行方式，至少它在机场、汽车站、火车站等地方排队接乘客，乘客只需到指定的出租车乘坐地等就可以了。
12日，成都市交委根据微博消息了解到，网民马先生凌晨在双流机场搭乘川ATT455出租车过程中，被该车驾驶员提出加价50%的要求，且该车驾驶员还口出狂言，说没人管他们，不怕被投诉。
经查，川ATT455出租车于10月9日凌晨一点半左右，在双流机场T2航站楼站点搭载马先生一行人前往双流航空港韩国城。
该车驾驶员李某承认，在搭载过程中，其明知前往该目的地不应收取返空费，却告诉乘客要“加收50%的返空费”，并扬言“没人管他们，投诉也没用……”。
在到达目的地后，在表计金额显示23元的情况下，最终收取乘客35元车费。
但最终，成都市交委也依据《成都市巡游出租汽车服务质量信誉考核办法》规定，对川ATT455出租车驾驶员李某给予年度考核扣10分、录入不良行为档案，并纳入其所属经营企业年度考核的处理。
我们知道，作为营运性的城市出租汽车正常接送乘客，并不等同于平时我们包车出去玩跟司机谈好价钱这一类无名合同；随意加价还没人管？不要闹了兄die。
那么在乘坐出租车时出租车司机或者企业有什么样的标准呢？
一起来了解一下：
虽然《城市出租汽车管理办法》已经废止，但是2014年4月1日施行的《出租车运营服务规范》，仍对一些出租车司机和出租车企业的要求做了规定：
比如以下几点关于大家常见状况的规定：
9.2.3：乘客上车前，不得有询问乘客目的地等挑客行为。
9.2.9：问清目的地，选择合理路线按规定开始使用计价器。不得议价（包车服务除外）
9.3.3：按计价器显示金额及相关规定收费，并出具发票。
9.2.14：未经乘客同意，不得招揽他人同乘。
9.2.17：不得中途甩客或无故终止出租汽车运营服务。
……
类似于这样的标准要求，有兴趣的亲们可以搜索《出租车运营服务规范》进行查询。
A场景：
司机：“小伙子，去哪了？”
乘客：“理工大学”
司机：“哎呀，太远了，中午准备交车了，你再等一辆出租车吧”
B场景：
司机：“小伙子先等等，我掉个头看那个人去哪，看能不能一起走”
乘客：……
C场景：
乘客：“司机师傅，你这不是去***的路啊！”
司机：“哎呀，小伙子我看你拿的大包小包的，以为你是外地人，没想到是本地人，行，那咱就走近路！”
D场景：
司机：“我这在机场排半个小时队不容易，你加个50%的价咱就走啦！”
乘客：……
E场景：
接到一个电话后，司机：“小伙子，我这有点事，你要不下车再打一辆车吧”（完全没有商量的余地，直接就路边停车让乘客下车）
希望我们以后打车过程中，越来越少的遇见上述场景……
真心地！
