坦克所使用的主動防禦系統被稱作APS，而武裝直升機用的就是HAPS，其中H代表helicopter。目前主動防禦系統大量列裝於坦克等裝甲車輛之上，可以攔截敵方的火箭彈，導彈甚至穿甲彈。但是一套主動防禦系統放在飛機上則過於累贅。其相對巨碩的體積和重量對於武裝直升機來說也過於龐大，加上對於防空機槍可以採取規避和消滅，對於火箭彈可以機動規避，對於導彈可以投放紅外干擾誘餌、電子干擾和鋁熱箔條進行防禦。出於實用性方面的考慮，武裝直升機更願意加裝更爲厚重的裝甲和更多的武器，在面對導彈的時候更多采取躲避到樹林或山下的方式來規避。在過去的幾十年中武裝直升機的主動防禦系統一直是一片空白。

其實早在2011年，拉非爾武器公司就提出了名爲“Fliker”的武裝直升機HAPS主動防禦系統的設計原型。根據其官方聲明和新聞描述，實際應爲裝在武直上可轉向的，高精準度的導彈攔截物發射器。其原理是通過聲光探頭和雷達迅速識別飛行物，並且儘量精準的在儘可能遠的位置摧毀從而防止其爆炸破片對傷害到武裝直升機的機身。儘管聽起來很美好，但是這項計劃在之後就完全沒有了消息，筆者猜測可能是因爲成本和技術的原因研發停滯。通常情況下導彈從被發現到命中直升機不超過2秒鐘，飛行員一般沒有反應的世界，更別說讓攔截彈頭提前飛到儘可能遠離武裝直升機的地方誘爆導彈或火箭彈了。

不過就在2015年，俄羅斯ATK公司研發的名爲KAZ的主動防禦系統在美國特種作戰產業大會上亮相，其原理是攔截彈頭在接近火箭彈時彈射出十字枝杆，進行物理攔截，提前引爆來襲導彈和火箭彈。這一裝置不但小巧輕便，還可以利用現有的ALE-47紅外干擾彈裝置發射，不需要加裝額外的設備，對武直飛行性能影響小，也可以與原有的紅外干擾彈混合使用。據悉，這款武直主動攔截裝置很可能安裝在俄羅斯米-28UB武裝直升機上，已經開始進行量產和實際使用。