摘要:ST中天5月30日發佈的《關於控股子公司被申請破產重整的風險提示性公告》顯示,江陰建工集團的申請已被法院裁定江蘇泓海將進入破產重整程序,募投項目之一“江陰液化天然氣集散中心LNG儲配站項目”存在變更或終止的風險。經濟觀察網 記者 高歌 麻煩不斷的ST中天(600856.SH)即便是在新實控人入主之後仍未獲得平息,對於管理層而言,疲於應對的關鍵點即爲其孫公司江蘇鴻海“被破產重整”的相關事宜。

(原標題:孫公司江蘇泓海將被破產拍賣 ST中天稱將全力以赴終結破產)

孫公司江蘇泓海將被破產拍賣 ST中天稱將全力以赴終結破產

經濟觀察網 記者 高歌 麻煩不斷的ST中天(600856.SH)即便是在新實控人入主之後仍未獲得平息,對於管理層而言,疲於應對的關鍵點即爲其孫公司江蘇鴻海“被破產重整”的相關事宜。

9月2日,江蘇泓海重整投資人資格以10億元的底價被公開掛拍。隨後在9月5日,上交所下發問詢函,要求ST中天說明上述事宜的具體情況及對上市公司產生的影響等方面問題。

當日下午,ST中天召開江蘇泓海破產說明會,其相關負責人表示,有關上述公開掛拍事宜並未獲得江蘇鴻海破產管理人的提前告知。

而有關公開掛拍撤回可能性的判斷,上述負責人告訴經濟觀察網:“我們沒有放棄任何積極的努力,到目前爲止,我們還在溝通,覆蓋所有債權人債務償還的事情是我們正在做的,有關撤回,我們目前認爲至少從地方政府和法院的態度來看是積極支持我們的,在程序上如何能夠做到,還在溝通和協商之中。”

據悉,掛拍截止時間爲2019年9月18日10時至2019年9約19日10時,上述負責人稱,目前已向法院提出關於撤回江蘇泓海重整投資人資格公開拍賣的申請,請求法院同意由管理人立即撤回重整投資人拍賣公告,並給予15天以上的和解延長期。

當被問及對於“最壞”狀態是否存有預判,上述人士告訴記者:“我們只有一條路,全力以赴終結破產。”

有關江蘇泓海的風波始於2019年5月23日。彼時,長春中天能源股份有限公司收到江蘇泓海發來的江蘇省江陰市人民法院的民事裁定書、公告、決定書[(2019)蘇0281破申13號、(2019)蘇0281破13號]文件,申請人江陰建工集團有限公司以被申請人江蘇泓海不能清償到期債務約1,060萬元,且現有資產不足以清償全部債務爲由向江蘇省江陰市人民法院申請對江蘇泓海進行破產重整。江蘇省江陰市人民法院於2019年5月23日裁定此破產重整一案,同日指定江蘇濱江律師事務所爲江蘇泓海管理人。

ST中天5月30日發佈的《關於控股子公司被申請破產重整的風險提示性公告》顯示,江陰建工集團的申請已被法院裁定江蘇泓海將進入破產重整程序,募投項目之一“江陰液化天然氣集散中心LNG儲配站項目”存在變更或終止的風險。

對此,相關負責人回憶:“直到現場的工作人員看到門上被貼裁定破產的通知後才知曉此事,過程中沒有收到問詢的文件,且股東前去了解情況時破產管理人完全不予接待,直到其向上級法院反映情況,再由江陰法院約股東與破產管理人見面之後,我們纔拿到相關的必要文件,作爲公衆公司,子公司在沒有任何聽證告知的情況下,因爲1060萬元的債權被裁定破產,我們真的有些不明白。”

上述公告也顯示,接到裁定書後,立即組織相關負責人全面開展自查工作,覈查江蘇泓海破產重整相關事宜。江蘇泓海及法定代表人及管理層稱,在收到此裁定書之前未曾接到相關江蘇泓海破產等事宜的通知和告知書;公司在被告知此裁定結果前,未曾收到任何相關文書。公司管理層也從未討論過江蘇泓海破產等相關議題。

在9月5日的問詢函中,上交所要求ST中天說明江蘇泓海未按時清償江陰建工的債務以避免進入破產重整程序的原因;江蘇泓海的具體債務規模、結構,其當前是否具備償還上述債務的能力。

該負責人認爲ST中天並不存在“資不抵債”的情況,因此尚不足以觸發破產重整的程序。根據公告,ST中天2018年度經審計總資產149.15億,江蘇泓海2018年度經審計總資產爲7.22億,總負債爲3.35億,淨資產爲3.87億。

據瞭解,在9月2日江蘇泓海重整投資人資格被公開掛拍之前,江蘇泓海全體股東連同破產管理人曾於8月26日在江陰法院以備忘錄的形式達成一致意見,同意青島中天主導的和解方案。多數債權人支持青島中天主導的江蘇泓海自救方案,希望江蘇泓海與全體債權人達成協議,終結江蘇泓海破產程序。同時,青島中天已經向管理人賬戶支付部分股東自救方案保證金,用於清償小額債權、破產費用及共益債務。

由此,上述負責人認爲導致變故橫生的關鍵點或許在於江蘇泓海負責實施的江陰液化天然氣集散中心LNG儲配站項目。

一位天然氣行業分析師告訴經濟觀察網:“內河接收站目前雖然沒有,但是絕對是未來的熱門,且中小型接收站很適合非巨頭企業,比如長江流域LNG船舶的航運、加註站等建設,另外對於中小型的船舶,可以直接運到內河接收站,進而可以更加便捷地進入氣化程度不高、用氣量不大的安徽、湖南或者湖北等地,江陰LNG接收站項目是長江入海口的‘第一站’,也是第一個實質推進的項目。”

上述負責人也表示:“江陰LNG項目的重要性和所代表的經濟價值不言而喻,這也是爲什麼我們想要自救這麼難,破產卻這麼容易。”

截至2019年5月30日,上述項目主體工程LNG儲罐區及配套設施,施工已完成至總進度的89%,同時江蘇泓海也已與碼頭公司簽訂了30年租用協議。據LNG儲配站項目的經濟效益預期,項目建成後,江蘇泓海的年利潤總額將達3.07億元。

這對於風波之中的ST中天意義重大,根據其半年報,截至6月30日,實現營收5.54億元,同比下滑81.05%;歸屬於上市公司股東的淨利潤爲-2.27億元,上年同期1.64億元。

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