摘要:國內糧食運輸的新關稅是必要的,因爲阿根廷的國家貨幣 - 比索貶值。阿根廷出口商並不總是遵守關於國內市場糧食運輸關稅的建議。

阿根廷糧食組織,運輸公司和倉庫所有者的主要代表同意政府新的糧食內部運費。它將在LaNación報紙上發佈信息後生效,該國的大型(而且不僅是)農業生產者通過該報告瞭解該行業的農業新聞和創新。

據阿根廷運輸工人聯合會(FETRA)稱,未來十天將在報紙上刊登有關新運費的信息。據KazakhZerno.kz報道,衆所周知,它將比現在高出19%。

經過緊張的談判,雙方商定了新的關稅。FETRA要求將其成本增加22.5%,並將其成本分析到2019年7月。糧食協會正在等待運費率更新16%。結果,我們同意將其增加19%。

未來,關於提高國內糧食運輸關稅的談判可能會重新開始。事實是,由於經濟形勢不穩定,運輸公司的成本正在增加。

國內糧食運輸的新關稅是必要的,因爲阿根廷的國家貨幣 - 比索貶值。它導致通貨膨脹上升。新關稅的規模是每公里3.90美元。

阿根廷出口商並不總是遵守關於國內市場糧食運輸關稅的建議。FETRA的代表反覆指出了這一點。分工會讓他體驗

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