（原標題：廈洽會觀察：中外企業共拓“絲路海運”）

中新社廈門9月8日電 (閆旭)涵蓋“一帶一路”、中歐班列、國際貿易、港口合作、供應鏈智慧平臺、資源開發、物流合作等領域的18個戰略合作項目，7日在廈門簽約，助推福建“絲路海運”高質量發展。

去年12月底，福建省率先開行“絲路海運”，得到100多家國際港口航運、物流和商貿企業的積極響應。官方統計數字顯示，今年前8個月，“絲路海運”已開通50條命名航線，共開行1900多個航次，完成集裝箱吞吐量90多萬標箱，比去年同期增長10.79%。

在2019廈門國際投資貿易洽談會暨絲路投資大會(簡稱“廈洽會”)上，“絲路海運”國際合作論壇率先登場。該論壇是“廈洽會”首次舉辦，以“共商港航合作、共建絲路通道、共享經貿繁榮”爲主題，聚焦互聯互通，力推“一帶一路”高質量發展。

資料圖：廈門國際會展中心工作人員布展。 中新社記者 張斌 攝

福建省委書記、福建省人大常委會主任於偉國在論壇上致辭時表示，希望大家積極加入“絲路海運”聯盟，促進港航物流要素進一步集聚，共同打造服務更優的“絲路海運”；希望大家共同努力，優化“絲路海運”航線佈局，加密集裝箱航線，積極參與福建港口建設，通過福建這個“車廂”，搭乘中國發展的“列車”，進入中國近14億人口的巨大市場。

“‘絲路海運’國際合作論壇這個平臺，可以進一步促進我們的相互理解和合作。”埃及前總理伊薩姆·沙拉夫表示，埃中兩國友誼源遠流長，埃及和福建也有着密切的合作，希望雙方在港口和運輸方面進一步加強合作，加強雙邊和多邊的經貿往來，實現共同發展。

塞爾維亞礦業和能源部部長阿萊克桑達爾·安蒂奇說，“21世紀海上絲綢之路”讓塞爾維亞成爲中國在歐洲東南部非常關鍵的合作伙伴，這也使很多中國企業對投資塞爾維亞產生興趣，未來一段時間預計中資企業在塞爾維亞投資將超過40億美元。“‘一帶一路’倡議讓所有參與者的智慧和創造力都得到了發揮，塞爾維亞非常支持這一倡議。”

馬士基集團副總裁施敏夫認爲，突破關鍵的運輸瓶頸，將促進“一帶一路”沿線國家和地區的貿易增長。“不管是航運公司、港口運營商還是物流公司，都將在參與‘一帶一路’建設中受益良多。”

福建正以“絲路海運”品牌爲媒介，加強與“海絲”沿線國家和地區的港口合作，拓展友好港口，互設業務網點，吸引沿線港口加入“絲路海運”體系，不斷優化港航服務和航線佈局，逐步實現與東南亞、東北亞、南亞、中亞、西亞、歐美非等地區的聯通，形成國際航運服務網絡。

“絲路海運”吸引外資企業參與福建港口建設，促進福建產業向海外佈局。目前，新加坡、印尼等國家及中國香港地區的企業已在福建投入運營33個碼頭泊位；廈門港務控股集團、福建省交通運輸集團等“絲路海運”龍頭港口企業開始積極籌劃在“海絲”沿線國家和地區投資建設港口、配套碼頭等基礎設施，努力實現優勢資源“走出去”。

中國交通運輸部水運科學研究院學術委員會主任張寶晨認爲，海運需要及時、便捷、高效的通關服務，“絲路海運”合作可以就此達成共識，進一步促進沿線國家和地區貿易投資自由便利化，降低交易成本和營商成本，進一步提升各國參與經濟全球化的廣度和深度。

據福建官方人士介紹，未來，“絲路海運”將在聯盟框架內加強共商共建機制，積極推動成員之間信息共享和優勢互補，通過簽訂港口與港口、港口與航運、港口與鐵路、港口與物流間等多種方式的戰略合作，打造“海絲”沿線國家和地區共商共建的航運信息平臺，實現港航貿易的融合發展。(完)