相信有不少司機都遇到過在交貨以後，找貨主結算工資卻被告知給不了運費，要用油卡來抵。面對這種情況，貨車司機們只能被迫接受，否則別說運費了油卡都拿不到！

那麼面對貨主的這種近乎無賴的行爲，貨車司機們要如何才能避免，切實保障自己的利益呢？

爲何會出現這種情況

卡友們想要避免，就要知道爲什麼油卡抵運費的行爲如此盛行。油卡抵運費成爲貨運行業潛規則是從“營改增”以後。“營改增”以後，物流企業大規模的購買油卡，開具燃油稅發票來抵扣增值稅，再將油卡用來支付運費。這樣的行爲實際上是靠損害了貨車司機的利益來轉嫁物流企業的經營壓力。

司機應該怎麼做

而油卡抵運費，貨車司機手中囤積大量油卡，無力消費，而爲了將油卡變現，貨車司機只能選擇將油卡低價賣給黃牛。這樣一來，原本是爲了養家餬口跑貨運賺錢，到最後卻還成了負擔，這也讓本來就利潤微薄的貨車司機更加難以賺到錢。

也因此，貨車司機們迫切的希望相關部門能夠制定切實可行的辦法，規範物流行業，終結“油卡抵運費”的行爲，保障貨車司機們的利益。

司機師傅們的痛

油卡本來是爲了節約錢，結果卻因爲“油卡抵運費”的行爲，讓貨車司機辛辛苦苦跑貨運，卻拿不到錢，還讓油卡成爲貨車司機的負擔。

不過，近來國務院督查組爲了降低實體經濟物流成本，就貨運市場的“油卡抵運費”現象進行了明察暗訪，要求相關部門儘快整改，切實保障貨車司機的利益。

除了出臺相關在政策外，不少卡友還提出實行油卡實名制。雖然也有一部分卡友表示油卡實名制對於司機而言是件很麻煩的事。但是對於大部分的卡友而言，油卡實名制能夠讓卡友們不再被迫接受物流公司用油卡抵運費了，自己跑運輸能拿到的就是切切實實的錢了！

應該怎麼防範

除了上述的這些，卡友們自己在接單時不妨也多留點心眼——例如在簽訂合同時，對於運費的支付方式作出明確要求，避免貨物送達時被各種理由搪塞要求用油卡抵運費！

不過，物流幫手提醒，油卡實名制的實行，還需要考慮到現在卡友們手上拿到的油卡要怎麼處理？希望有關部門能儘早拿出措施，結束“油卡抵運費”！

（圖片來源於網絡，侵刪）

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