10月24日，中船澄西船舶修造有限公司爲賽特舒克橙汁生產公司改裝的亞洲最大橙汁運輸船“塞特斯”號正式交付，這是全球最大的改裝橙汁運輸船。

“塞特斯”號由一艘2500TEU集裝箱船改造而來，如今可裝載27000立方米橙汁，該船總長210.54米，型寬29.8米，型深16.4米，配備15個獨立液貨罐，入級DNV GL。作爲一艘海上移動的“大冰櫃”，“塞特斯”號上的15個液貨罐均採用食品級絕緣不鏽鋼材料，可以裝載0攝氏度橙汁、零下10攝氏度濃縮橙汁兩類貨品；配備獨立的冷卻系統，可使液貨艙保持-10℃～0℃的低溫環境，不受細菌污染；冷庫絕緣板總面積達到15700平方來，相當餘70多艘82000噸散貨船的冷庫面積總和；液貨罐體裝備液位監測雷達系統、抗氧化氮氣注入系統以及淡熱水沖洗系統；機艙加裝了壓載水處理系統、港口發電機和燃油鍋爐，用於輔助液貨艙系統，其中港口發電機配有選擇性催化還原（SCR）系統，具備脫硝功能，具有綠色節能環保的特點。

這是中船澄西首次改裝橙汁運輸船，不僅工程量大，而且許多新問題隨着改裝工程的推進逐漸顯現。中船澄西相關負責人表示，該公司通過周密策劃，把控節點，靈活安排生產計劃，連續作戰完成15個液貨罐吊裝，提前6天完成六個C型甲板總段吊裝。

15個液貨罐體吊裝既是改裝工程的難點，又是亮點工程。據介紹，單個橙汁儲存罐體長12.27米，寬12.47米，罐體筒徑11.8米，高18.9米，重130餘噸。由於受客觀條件限制，中船澄西只能將船舶停靠舾裝碼頭，通過大浮吊進行罐體吊裝。受江面情況及停靠傾斜度的影響，罐體垂直進艙與艙壁間最小間隙不到20釐米，同一艙室兩個罐體之間最小間隙僅爲10釐米，底座限位塊與罐體限位塊安裝誤差不能超過5釐米。“在浮態下進行罐體吊裝，難度可想而知！”中船澄西相關負責人介紹，在狹窄的艙室裏，船廠的這些“粗漢子”做起了“針線活”，在艙內一點點“穿針引線”，最終所有罐體吊裝通過船東、船檢的驗收。

“塞特斯”號的成功交付，標誌着中船澄西開創了我國修船企業成功改裝橙汁運輸船的先河，該公司成功開闢了特種“食品級”改裝船市場。

圖片由中船澄西提供