中央門至和燕路改造要開始了
摘要:因中央北路(中央門立交至和燕路段)拓寬改造工程施工需要,自2019年4月6日至2020年1月10日施工期間,中央北路鐵路橋涵實施禁止機動車通行的限行措施,機動車可由紅山南路或和燕路、黃家圩路、龍蟠路等道路繞行。中央北路(中央門立交—和燕路段)改造工程實施範圍,南起中央門立交,北至和燕路,全長約610m,道路規劃等級爲城市主幹路,設計速度爲50km/h。
中央門立交至和燕路的
交通堵點改造,真的要開始了
目前,南京交警部門發佈最新公告
中央北路鐵路橋涵
將實施禁止機動車通行的限行措施↓↓↓
“
因中央北路(中央門立交至和燕路段)拓寬改造工程施工需要,自2019年4月6日至2020年1月10日施工期間,中央北路鐵路橋涵實施禁止機動車通行的限行措施,機動車可由紅山南路或和燕路、黃家圩路、龍蟠路等道路繞行。
”
這也意味着
中央門立交至和燕路拓寬改造工程
將正式動工
未來道路雙向8車道
中央北路(中央門立交—和燕路段)改造工程實施範圍,南起中央門立交,北至和燕路,全長約610m,道路規劃等級爲城市主幹路,設計速度爲50km/h。
其中,中央門立交-鐵路箱涵道路紅線寬度爲52.1m,雙向8車道;鐵路箱涵-和燕路段道路紅線寬度45m,雙向8車道。雖然鐵路箱涵和改造後的市政道路在路幅上依然有寬度差距,但基本做到了機動車雙向8車道的通行能力,較改造前的區段通行效率提高了一倍。
根據規劃,中央北路(中央門立交—和燕路段)拓寬改造工程涉及京滬鐵路橋箱涵拓寬及附近小市立交拆除重建等。項目改造完成後,將有效解決中央門鐵路涵洞多年堵點問題。
來源:南京區街一號
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