摘要：因中央北路（中央門立交至和燕路段）拓寬改造工程施工需要，自2019年4月6日至2020年1月10日施工期間，中央北路鐵路橋涵實施禁止機動車通行的限行措施，機動車可由紅山南路或和燕路、黃家圩路、龍蟠路等道路繞行。中央北路(中央門立交—和燕路段)改造工程實施範圍，南起中央門立交，北至和燕路，全長約610m，道路規劃等級爲城市主幹路，設計速度爲50km/h。

中央門立交至和燕路的

交通堵點改造，真的要開始了

目前，南京交警部門發佈最新公告

中央北路鐵路橋涵

將實施禁止機動車通行的限行措施↓↓↓

“

因中央北路（中央門立交至和燕路段）拓寬改造工程施工需要，自2019年4月6日至2020年1月10日施工期間，中央北路鐵路橋涵實施禁止機動車通行的限行措施，機動車可由紅山南路或和燕路、黃家圩路、龍蟠路等道路繞行。

”

這也意味着

中央門立交至和燕路拓寬改造工程

將正式動工

未來道路雙向8車道

中央北路(中央門立交—和燕路段)改造工程實施範圍，南起中央門立交，北至和燕路，全長約610m，道路規劃等級爲城市主幹路，設計速度爲50km/h。

其中，中央門立交-鐵路箱涵道路紅線寬度爲52.1m，雙向8車道；鐵路箱涵-和燕路段道路紅線寬度45m，雙向8車道。雖然鐵路箱涵和改造後的市政道路在路幅上依然有寬度差距，但基本做到了機動車雙向8車道的通行能力，較改造前的區段通行效率提高了一倍。

根據規劃，中央北路（中央門立交—和燕路段）拓寬改造工程涉及京滬鐵路橋箱涵拓寬及附近小市立交拆除重建等。項目改造完成後，將有效解決中央門鐵路涵洞多年堵點問題。

來源：南京區街一號

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