你相信嗎？這個勞動節，央視主播可能出現在你的工作崗位上！

你可能已經習慣了新聞主播們正襟危坐、播報新聞的樣子。假如有一天，他們也換身衣服，到你的工作崗位上，和你一起上天班，會是怎樣的感受？

這個五一勞動節，央視新聞頻道的幾位主播還真就這麼做了。有人挑戰了高空作業；有人化身成了外賣送餐員；有人蔘與了大飛機制造……而被稱爲央視“段子手”的朱廣權，登上未來北京的第一高樓——中國尊，感受建築工人的一天。

視頻加載中...

△《東方時空》視頻

體驗鋼筋捆綁工：百鍊鋼化成繞指柔

中國尊因爲外形酷似中國傳統禮器重寶“樽”而得名，最終高度將達到528米，預計在2018年底全面竣工。隨着施工逐漸進入尾聲，工人師傅們的作業平臺也越來越高。

央視新聞主播朱廣權就來到這裏，做一天中國尊的光榮建設者。

朱廣權：我們現在就來到了88層的作業面，這個作業面的高度是415.4米，這已經是我在北京上過的最高的樓層了。這個作業面是做什麼的呢？是水平作業面的鋼筋捆紮。下面我就趕緊來找一下我的師傅，讓他教一下怎麼樣進行這樣的鋼筋捆紮工作。

陳師傅負責教朱廣權捆紮鋼筋，雖然看上去年輕，其實他已經有八年捆紮鋼筋的經驗。

朱廣權：十字交叉捆在這兒？

陳師傅：然後就用綁絲，不要太長。

朱廣權：留得短一點，然後勾一下。

陳師傅：勾一下，太長，對對。

中國尊加固一層水平樓板，大約需要鋼筋3萬根，工人們要綁紮超過30萬個鋼筋扣將鋼筋與樓板固定在一起。按照進度要求，30個工人需要在一天半的時間內完成整層樓的綁紮作業，平均每人每天綁紮鋼筋扣將近8000個。

朱廣權：你現在一分鐘能纏多少個？

工人：三四十個。

朱廣權：那我也加入到工人師傅們當中，看看我一分鐘能纏多少。

朱廣權：您看看怎麼樣我今天的工作？

陳師傅：還行吧。

朱廣權：如果按這樣的速度，跟着你們一塊幹活，肯定就拖後腿了吧。跟他們比起來，我的水平確實還差得太多，他們手裏啊，百鍊鋼化爲繞指柔，關鍵在於技術純熟，在我這呢，鋼絲在手裏根本就不轉軸，確實是水平有點兒讓人發愁。其實，我覺得最難得不是這個簡單的動作，最難的是要不停的重複它，也許沒有那麼高的技術含量，很枯燥的一份工作。

陳師傅：對，枯燥乏味。

朱廣權：還要保證這個工程的質量一絲不苟，非常地敬佩你們，真不容易，謝謝陳師傅，今天跟你收穫了很多。

體驗塔吊工：500多米高空上一個人的世界

結束了半天的鋼筋綁紮體驗，繼續乘坐電梯向上攀升，在這座建築最頂端的施工平臺上，四臺大型塔吊機上下忙碌。塔吊升起來後，塔吊司機就位於500多米高的地方。

穿戴好安全設備後，就需要通過攀爬頂層平臺上的鋼架到達塔吊工作區，高56米的鋼架僅一人多寬，向上攀爬時必須全神貫注，而天氣變化產生影響在500多米的高空也被成倍放大。

朱廣權：現在的風，大概有七八級左右了，八級風，應該像我們口訣裏說的，風吹樹枝斷了，風速已經非常大了，在地面應該體會不到這麼大的風。我們現在等於是在整個首都的最高點了，視野非常的開闊，能看見雄安新區麼？下面我們就趕緊到塔吊的駕駛室裏去看一下。

朱廣權：徐師傅，這麼小的一個空間啊？

徐師傅：我們每天就在這一平米，不到兩平米的地方。

朱廣權：這是一個監視器，等於您坐在這看不到下面要吊的東西，只能通過（機器）畫面來判斷。

徐師傅：如果是思想開了小差了，或者是精力不集中，一個微小的一個動作，一個失誤，就可能造成一個事故的發生。這個職業雖然說不是體力活，但是它要求很有責任心，那根弦要繃得很緊。

由於鋼結構，大型機電，土建等幾乎所有材料都依靠頂層的四臺塔吊垂直運輸，塔吊司機要隨時待命，參與吊裝。所以無論冬夏，徐師傅經常在操作室裏一待就是一天。而突發情況來臨時，往往要獨自承受。

徐師傅：冬季風大，夏季雷雨天氣，尤其是夜深人靜的突然變天的那種，看着天邊，雷光閃電的，那個閃電就好像在你頭上經過一樣。

爲了完成在2018年底全面竣工的計劃，塔吊司機的工作時間是三班交替，輪流作業，24小時不停歇。徐師傅已經數不清多少個節假日是在塔吊上度過的，但他依然記得今年元宵節那與衆不同的風景。

徐師傅：看着整個北京市的煙花，景色特別美，而且月亮也特別的圓，地上的煙花放得特別的多，我們在這上邊坐着，那景色真的很美。

朱廣權：

我們印象中的工人通常都是抹泥砌磚、擰擰螺栓，但是，我們看到這個超大工程建設者的工人，他們不太一樣，他們有知識有文化，懂技術，會管理。但是相同的是，他們同樣有着黝黑的皮膚和粗糙的大手，他們同樣要冒着高空的風險，頂着嚴寒酷暑，他們建造了這座城市。當我們走在高樓大廈之間的時候，不應該忘記他們辛勤付出，和他們責任擔當，致敬所有的中國建設者。