一提到柴油发动机，相信会有很多人带着有色眼镜去看它，认为柴油机不够高级，总是和黑烟滚滚、噪声吵人等不好的词汇关联在一起。其实不然，柴油机也有它的优点，比如说低速高扭、低油耗以及低排放，同时在欧洲国家有不少车型也都会相应推出柴油版以满足当地消费者的喜好。

最近，上汽大通官方推出了旗下的柴油发动机——上汽π，并将其运用到旗下的家用车上。

“面向未来的环保动力趋势已经到来。基于数年前对此的预判，上汽大通制定了基于中大型车的下一轮未来动力升级蓝图。”上汽大通技术中心总经理郝景贤介绍，“此次揭幕的‘上汽π’，是全新一轮上汽大通绿色动力型谱规划下，落地的第一个产品，并且很快将在上汽大通多款车型上得到应用。”。

“上汽π”以“π”为名，π在数学领域代表一个无限不循环数值，寓意着探索边界和无限可能。在汽车界，上汽大通作为上汽集团旗下最年轻的全资子公司，始终不断突破边界，逼近技术极限，引领行业技术向前发展。

据悉，上汽π发动机共分为单增压和双增压两种版本，单增压版本将会率先应用于T60和V80上，双增压版本则是应用在D90上。在技术方面，这款全新柴油发动机将会采用高压共轨系统、连续可变进气涡流系统等八项技术。

由于柴油机没有点火装置，只能依靠汽缸内空气压缩产生的热量进行引燃点火，因此柴油机的压缩比会比较高。这种过高的压缩比能够使得柴油燃油更充分，但相应的也会使发动机的运转平顺性受到影响，这也是为什么在我们的传统印象中，柴油发动机总是会很吵。

针对柴油机的这种特性，上汽π发动机上运用了大量消声材质以及对于内部部分进行了优化，比如在进气歧管上集成了消声器，以此来消除气流产生的噪声，同时采用了专利减震器，减小轮系的转速波动，改善振动噪声。最后在配备复合材料隔音罩，隔绝发动机顶部的高频噪声，使得它能够在运行过程中更为安静。

上汽大通2019年2月累计销量为6131辆，同比增长16.58%。上汽大通给2019年制定的销量目标为18万辆，今年上汽大通还将陆续投放9款新产品，为其实现年销量目标助力。